| Puissance | 543 ch (399 kW) |
|---|---|
| Couple | 750 Nm |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,1 s |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
Bentley Flying Spur · 2020 - aujourd'hui · Hybride
La Bentley Flying Spur 2.9L V6 (543 HP) développe 543 ch et 750 Nm. La consommation mixte annoncée est de 19,1 l/100 km, soit 337 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Bentley Flying Spur 2.9L V6 (543 HP) développe 543 ch (399 kW). Le couple maximal est de 750 Nm. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres. Le 0 à 100 km/h prend 4,1 s.
| Puissance | 543 ch (399 kW) |
|---|---|
| Couple | 750 Nm |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,1 s |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
Cette Bentley Flying Spur 2.9L V6 (543 HP) affiche 5.316 mm de long, 1.979 mm de large et 1.483 mm de haut. Entre les essieux, on compte 3.193 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.123 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 5.316 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.979 mm |
| Hauteur | 1.483 mm |
L’avant et l’arrière reçoivent des tailles différentes : 265/40 R21 à l’avant et 305/35 R21 à l’arrière. Pour 265/40 R21, 265 correspond à la largeur en millimètres, 40 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R21 un pneu radial pour une jante de 21 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 106 mm et un diamètre extérieur d’environ 745 mm. Cette Bentley Flying Spur utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm, avec un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, la Flying Spur freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 265/40 R21 |
|---|---|
| Pneus arrière | 305/35 R21 |
| Largeur du pneu | 265 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 40% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 106 mm |
| Diamètre de jante | 21 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 745 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 21 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 750 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 750 Nm |
|---|---|
| Puissance | 543 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Bentley Flying Spur 2.9L V6 (543 HP).
| Empattement | 3.193 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.123 mm |
| Voie avant | 1.643 mm |
| Voie arrière | 1.641 mm |
| Diamètre de braquage | 11,1 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 419 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,29 |
| Surface frontale | 2,44 m² |
| Puissance | 543 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 399 kW |
| Couple | 750 Nm |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Consommation mixte | 19,1 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 337 g/km |
| Capacité de la batterie | 14,1 kWh |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 543 ch, la Bentley Flying Spur 2.9L V6 (543 HP) fait partie des versions hybride de la Bentley Flying Spur. Disponible depuis 2020, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 4,1 s, un chiffre issu directement de la fiche constructeur. Aucune vitesse de pointe officielle n'est renseignée dans la source pour cette motorisation, elle n'est donc pas indiquée ici plutôt que d'être estimée.
Le couple est de 750 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 19,1 l/100 km, pour des émissions de 337 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Cette version propose 419 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
La carrosserie mesure longueur 5.316 mm, largeur 1.979 mm, hauteur 1.483 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Flying Spur compte 2 motorisations dans le catalogue de Bentley, produites depuis 2020 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Flying Spur peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Bentley Flying Spur comparée à 4.151 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 543 ch | 250 ch |
mieux que 93%
|
| Couple | 750 Nm | 388 Nm |
mieux que 95%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,1 s | 7,9 s |
mieux que 90%
|
| Consommation mixte | 19,1 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 0%
|
| Émissions de CO2 | 337 g/km | 151 g/km |
mieux que 1%
|
| Volume de coffre | 419 l | 524 l |
mieux que 34%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0L W12 TSI 8AT (635 HP) | Essence | 635 ch | 900 Nm | — | 333 km/h | 19,1 l/100 km | 337 g/km |