BMW 2002 Turbo · Inconnu · Essence
La BMW 2002 Turbo 2.0L 5MT RWD (170 HP) développe 170 ch et 240 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,0 secondes et atteint 211 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La BMW 2002 Turbo 2.0L 5MT RWD (170 HP) développe une puissance de 170 ch (125 kW) à 5.800 tr/min. Le couple maximal atteint 240 Nm à 4.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.991 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 7,0 s; la vitesse de pointe est de 211 km/h. Avec 1.060 kg à vide, chaque cheval porte 6,2 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 85 ch/l.
| Puissance | 170 ch (125 kW) · 5.800 tr/min |
|---|---|
| Couple | 240 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.991 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 7,0 s |
| Vitesse de pointe | 211 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 85 ch/l |
La BMW 2002 Turbo 2.0L 5MT RWD (170 HP) mesure 4.219 mm de long, 1.621 mm de large et 1.410 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.499 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.720 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.060 kg et le poids total autorisé est de 1.440 kg. Cela laisse 380 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.219 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.621 mm |
| Hauteur | 1.410 mm |
| Poids à vide | 1.060 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.440 kg |
| Charge utile (calculée) | 380 kg |
La BMW 2002 Turbo 2.0L 5MT RWD (170 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 185/70 R13 sur les deux essieux. Pour 185/70 R13, 185 indique la largeur du pneu en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R13 la structure radiale, sur une jante de 13 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 130 mm et un diamètre extérieur d’environ 590 mm. Pour freiner, la 2002 Turbo utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/70 R13 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 130 mm |
| Diamètre de jante | 13 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 590 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette BMW 2002 Turbo 2.0L 5MT RWD (170 HP) pèse 1.060 kg à vide et peut peser 1.440 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 240 Nm, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.060 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.440 kg |
| Charge utile (calculée) | 380 kg |
| Couple | 240 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 170 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces mesures de la BMW 2002 Turbo 2.0L 5MT RWD (170 HP).
| Empattement | 2.499 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.720 mm |
| Voie avant | 1.374 mm |
| Voie arrière | 1.361 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 450 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 170 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 125 kW |
| Couple | 240 Nm |
| Cylindrée | 1.991 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 10,0 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
BMW 2002 Turbo 2.0L 5MT RWD (170 HP) est une version essence de la BMW 2002 Turbo, équipée de 170 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis Inconnu, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 7,0 s et atteint une vitesse de pointe de 211 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 2002 Turbo, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.991 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 240 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le coffre affiche 450 l et le poids à vide est de 1.060 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.219 mm, largeur 1.621 mm, hauteur 1.410 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme BMW 2002 Turbo, la base recense 2 motorisations, sur la période Inconnu. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW 2002 Turbo comparée à 29.870 versions d'autres voitures de la période toutes les années.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | 189 ch |
mieux que 56%
|
| Couple | 240 Nm | 298 Nm |
mieux que 42%
|
| Vitesse de pointe | 211 km/h | 205 km/h |
mieux que 62%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,0 s | 9,9 s |
mieux que 80%
|
| Consommation mixte | 10,0 l/100 km | 7,9 l/100 km |
mieux que 19%
|
| Volume de coffre | 450 l | 474 l |
mieux que 53%
|
| Poids à vide | 1.060 kg | 1.479 kg |
mieux que 88%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L 4MT RWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 240 Nm | 7,0 s | 211 km/h | 9,7 l/100 km | — |