| Puissance | 170 ch (125 kW) |
|---|---|
| Couple | 250 Nm |
| Alimentation | 27.2 Kwh Lithium-Ion Battery |
| Accélération 0–100 km/h | 7,3 s |
| Vitesse de pointe | 150 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Single Gear |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,3 kg/ch |
BMW i3 27 kWh (170 HP)
BMW i3 · 2017 - aujourd'hui · Électrique
La BMW i3 27 kWh (170 HP) développe 170 ch et 250 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et atteint 150 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 170 ch
- Couple
- 250 Nm
- 0–100 0–100
- 7,3 s
- V. max
- 150 km/h
Coût mensuel de la BMW i3
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Taxe de circulation Flandre, forfait voiture électrique € 9
- Entretien moyenne BMW × 1,4× km € 51
Total
€ 60
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la BMW i3 27 kWh (170 HP) : puissance, couple et accélération
Cette BMW i3 27 kWh (170 HP) développe une puissance de 170 ch (125 kW). Le couple atteint 250 Nm. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 7,3 s, et la vitesse de pointe atteint 150 km/h. Pour 1.245 kg à vide, chaque cheval porte 7,3 kg.
Dimensions et poids de la BMW i3
Cette BMW i3 27 kWh (170 HP) affiche 4.011 mm de long, 1.775 mm de large et 1.598 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.570 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.441 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.245 kg et le poids total autorisé atteint 1.670 kg. Il reste donc 425 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
Gabarit de la BMW i3
| Longueur | 4.011 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.775 mm |
| Hauteur | 1.598 mm |
Poids de la i3
| Poids à vide | 1.245 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.670 kg |
| Charge utile (calculée) | 425 kg |
Taille des pneus et freins de la BMW i3
La BMW i3 27 kWh (170 HP) roule d’origine sur des pneus en 155/70 R19, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 155/70 R19, 155 correspond à la largeur en millimètres, 70 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 109 mm et un diamètre extérieur d’environ 701 mm. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
Pneus pour la i3
| Taille des pneus | 155/70 R19 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 155 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 109 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 701 mm |
Freins de la i3
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Tracter avec la BMW i3
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la BMW i3 27 kWh (170 HP) pèse 1.245 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 250 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.245 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.670 kg |
| Charge utile (calculée) | 425 kg |
| Couple | 250 Nm |
| Puissance | 170 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Single Gear |
Autres dimensions et mesures de la BMW i3
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la BMW i3 27 kWh (170 HP).
| Empattement | 2.570 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.441 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Volume du coffre | 261 l |
|---|---|
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,29 |
Moteur de la i3
| Puissance | 170 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 125 kW |
| Couple | 250 Nm |
| Alimentation | 27.2 Kwh Lithium-Ion Battery |
| Carburant | Électrique |
Transmission de la i3
| Boîte de vitesses | Single Gear |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
BMW i3 27 kWh (170 HP) est une version électrique de la BMW i3, équipée de 170 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2017, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 7,3 s, pour une vitesse de pointe de 150 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la i3, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Le couple est de 250 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le coffre affiche 261 l et le poids à vide est de 1.245 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.011 mm, largeur 1.775 mm, hauteur 1.598 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme BMW i3, la base recense 2 motorisations, sur la période 2017 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la BMW i3 se situe-t-elle face aux autres ?
La BMW i3 comparée à 6.483 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | 228 ch |
mieux que 45%
|
| Couple | 250 Nm | 364 Nm |
mieux que 28%
|
| Vitesse de pointe | 150 km/h | 217 km/h |
mieux que 1%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,3 s | 8,4 s |
mieux que 64%
|
| Volume de coffre | 261 l | 490 l |
mieux que 8%
|
| Poids à vide | 1.245 kg | 1.615 kg |
mieux que 85%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — BMW i3
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27 kWh with range extender (170 HP) | Hybride | 170 ch | 56 Nm | 8,1 s | 150 km/h | 0,6 l/100 km | 13 g/km |