| Puissance | 340 ch (250 kW) |
|---|---|
| Couple | 430 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 6,0 s |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,3 kg/ch |
BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP)
BMW i5 · 2024 - aujourd'hui · Électrique
La BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP) développe 340 ch et 430 Nm. L'autonomie annoncée est de 497 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 340 ch
- Couple
- 430 Nm
- 0–100 0–100
- 6,0 s
Coût mensuel de la BMW i5
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Taxe de circulation Flandre, forfait voiture électrique € 9
- Entretien moyenne BMW × 1,4× km € 51
Total
€ 60
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP) : puissance, couple et accélération
Cette BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP) développe une puissance de 340 ch (250 kW). Le couple maximal est de 430 Nm. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 6,0 s. Pour 2.130 kg à vide, chaque cheval déplace 6,3 kg.
Dimensions et poids de la BMW i5
Cette BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP) affiche 5.060 mm de long, 1.900 mm de large et 1.514 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.995 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.065 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 2.130 kg et le poids total autorisé est de 2.740 kg. Il reste donc 610 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
Gabarit de la BMW i5
| Longueur | 5.060 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.900 mm |
| Hauteur | 1.514 mm |
Poids de la i5
| Poids à vide | 2.130 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.740 kg |
| Charge utile (calculée) | 610 kg |
Taille des pneus et freins de la BMW i5
Cette BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP) est montée de série sur des pneus en 245/45 R19 sur les deux essieux. Dans 245/45 R19, 245 correspond à la largeur en millimètres, 45 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 110 mm et un diamètre extérieur de quelque 703 mm. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
Pneus pour la i5
| Taille des pneus | 245/45 R19 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 110 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 703 mm |
Freins de la i5
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Tracter avec la BMW i5
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’i5, le poids compte en premier : la BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP) pèse 2.130 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur délivre 430 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.130 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.740 kg |
| Charge utile (calculée) | 610 kg |
| Couple | 430 Nm |
| Puissance | 340 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
Autres dimensions et mesures de la BMW i5
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP).
| Empattement | 2.995 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.065 mm |
| Voie avant | 1.615 mm |
| Voie arrière | 1.623 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 12,3 m |
| Volume du coffre | 490 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,23 |
Moteur de la i5
| Puissance | 340 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 250 kW |
| Couple | 430 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Carburant | Électrique |
Consommation et émissions de la i5
| Autonomie | 497 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 81,2 kWh |
Transmission de la i5
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP) est une version électrique de la BMW i5, équipée de 340 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2024, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 6,0 s. La vitesse de pointe n'est pas communiquée par le constructeur pour cette version, ce qui est plus fréquent sur les modèles plus anciens ou moins orientés performance. Ce seul chiffre d'accélération donne déjà une bonne idée de la vivacité au démarrage.
Le couple est de 430 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Cette version permet de rouler jusqu'à 497 km sur une charge complète de 81,2 kWh. Ce chiffre d'autonomie vient de la fiche constructeur et correspond à une mesure de laboratoire, pas à une garantie d'usage réel.
Le coffre affiche 490 l et le poids à vide est de 2.130 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 5.060 mm, largeur 1.900 mm, hauteur 1.514 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme BMW i5, la base recense 2 motorisations, sur la période 2024 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la BMW i5 se situe-t-elle face aux autres ?
La BMW i5 comparée à 1.635 versions d'autres voitures de la période 2021–2027.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 295 ch |
mieux que 71%
|
| Couple | 430 Nm | 445 Nm |
mieux que 60%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,0 s | 6,9 s |
mieux que 58%
|
| Volume de coffre | 490 l | 507 l |
mieux que 56%
|
| Poids à vide | 2.130 kg | 1.803 kg |
mieux que 21%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — BMW i5
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M60 xDrive 1A AWD 81.2 kWh (601 HP) | Électrique | 601 ch | 820 Nm | 3,8 s | — | — | — |