BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP)
BMW i5 · 2024 - aujourd'hui · Électrique
La BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP) développe 340 ch et 430 Nm. L'autonomie annoncée est de 497 km.
- Puissance
- 340 ch
- Couple
- 430 Nm
- 0–100
- 6,0 s
- V. max
- —
Moteur
| Puissance | 340 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 250 kW |
| Couple | 430 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Carburant | Électrique |
Performances
| Accélération 0–100 km/h | 6,0 s |
|---|
Consommation et émissions
| Autonomie | 497 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 81,2 kWh |
Transmission
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Dimensions et poids
| Longueur | 5.060 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.900 mm |
| Hauteur | 1.514 mm |
| Empattement | 2.995 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
| Volume de coffre | 490 l |
| Poids à vide | 2.130 kg |
| Masse maximale autorisée | 2.740 kg |
| Dimension des pneus | 245/45 R19 102Y Xl |
| Freins avant | Ventilated Discs |
| Freins arrière | Ventilated Discs |
Comment cette version se situe-t-elle face aux autres ?
La BMW i5 eDrive 40 1AT RWD 81.2 KWh (340 HP) comparée à 1.635 versions d'autres voitures de la période 2021–2027.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 295 ch |
mieux que 71%
|
| Couple | 430 Nm | 445 Nm |
mieux que 60%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,0 s | 6,9 s |
mieux que 58%
|
| Volume de coffre | 490 l | 508 l |
mieux que 56%
|
| Poids à vide | 2.130 kg | 1.803 kg |
mieux que 21%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — BMW i5
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M60 xDrive 1A AWD 81.2 kWh (601 HP) | Électrique | 601 ch | 820 Nm | 3,8 s | — | — | — |