| Puissance | 313 ch (230 kW) |
|---|---|
| Couple | 400 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 6,1 s |
|---|---|
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,2 kg/ch |
BMW i5 Touring (G61) eDrive40 81.2 KWh (340 HP)
BMW i5 Touring (G61) · 2025 - aujourd'hui · Électrique
La BMW i5 Touring (G61) eDrive40 81.2 KWh (340 HP) développe 313 ch et 400 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 313 ch
- Couple
- 400 Nm
- 0–100 0–100
- 6,1 s
Coût mensuel de la BMW i5 Touring (G61)
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Taxe de circulation Flandre, forfait voiture électrique € 9
- Entretien moyenne BMW × 1,4× km € 51
Total
€ 60
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la BMW i5 Touring (G61) eDrive40 81.2 KWh (340 HP) : puissance, couple et accélération
Cette BMW i5 Touring (G61) eDrive40 81.2 KWh (340 HP) développe une puissance de 313 ch (230 kW). Le couple maximal est de 400 Nm. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 6,1 s. Pour 2.255 kg à vide, chaque cheval porte 7,2 kg.
Dimensions et poids de la BMW i5 Touring (G61)
La BMW i5 Touring (G61) eDrive40 81.2 KWh (340 HP) affiche 5.060 mm de long, 1.900 mm de large et 1.514 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.995 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.065 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 2.255 kg, la masse maximale autorisée est de 2.790 kg. Il reste donc 535 kg pour les passagers et le chargement.
Gabarit de la BMW i5
| Longueur | 5.060 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.900 mm |
| Hauteur | 1.514 mm |
Poids de la i5
| Poids à vide | 2.255 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.790 kg |
| Charge utile (calculée) | 535 kg |
Taille des pneus et freins de la BMW i5 Touring (G61)
Les essieux avant et arrière reçoivent des tailles différentes : 245/45 R19 à l’avant et 275/40 R19 à l’arrière. Pour 245/45 R19, 245 correspond à la largeur en millimètres, 45 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 110 mm et un diamètre extérieur de quelque 703 mm. Cette BMW i5 Touring (G61) a un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm, avec un alésage central de 66,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Sur les deux essieux, l’i5 Touring (G61) freine avec des disques ventilés.
Pneus pour la i5
| Pneus avant | 245/45 R19 |
|---|---|
| Pneus arrière | 275/40 R19 |
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 110 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 703 mm |
Roues et entraxe de la i5
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x112 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 66,6 mm |
Freins de la i5
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Tracter avec la BMW i5 Touring (G61)
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’i5 Touring (G61), le poids compte avant tout : la BMW i5 Touring (G61) eDrive40 81.2 KWh (340 HP) pèse 2.255 kg à vide et peut peser 2.790 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 400 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.255 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.790 kg |
| Charge utile (calculée) | 535 kg |
| Couple | 400 Nm |
| Puissance | 313 ch |
Autres dimensions et mesures de la BMW i5 Touring (G61)
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la BMW i5 Touring (G61) eDrive40 81.2 KWh (340 HP).
| Empattement | 2.995 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.065 mm |
| Voie avant | 1.623 mm |
| Voie arrière | 1.626 mm |
| Garde au sol | 147 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 12,3 m |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,24 |
| Surface frontale | 2,50 m² |
Moteur de la i5
| Puissance | 313 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 230 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Carburant | Électrique |
BMW i5 Touring (G61) eDrive40 81.2 KWh (340 HP) est une version électrique de la BMW i5 Touring (G61), équipée de 313 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2025, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 6,1 s, un chiffre issu directement de la fiche constructeur. Aucune vitesse de pointe officielle n'est renseignée dans la source pour cette motorisation, elle n'est donc pas indiquée ici plutôt que d'être estimée.
Le couple est de 400 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite.
Cette version pèse 2.255 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.060 mm, largeur 1.900 mm, hauteur 1.514 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme BMW i5 Touring (G61), la base recense 2 motorisations, sur la période 2025 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la BMW i5 Touring (G61) se situe-t-elle face aux autres ?
La BMW i5 Touring (G61) comparée à 1.075 versions d'autres voitures de la période 2022–2028.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 313 ch | 320 ch |
mieux que 62%
|
| Couple | 400 Nm | 480 Nm |
mieux que 43%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,1 s | 6,5 s |
mieux que 50%
|
| Poids à vide | 2.255 kg | 1.867 kg |
mieux que 19%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — BMW i5 Touring (G61)
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M60 xDrive 1A AWD 81.2 kWh (601 HP) | Électrique | 601 ch | 820 Nm | 3,9 s | — | — | — |