BMW i8 (I12) · 2018 - 2020 · Hybride
La BMW i8 (I12) 1.5L 6AT (374 HP) développe 374 ch et 320 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 1,9 l/100 km, soit 42 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette BMW i8 (I12) 1.5L 6AT (374 HP) développe une puissance de 374 ch (275 kW) à 5.800 tr/min. Le couple atteint 320 Nm à 3.700 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 1.499 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 4,4 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h. Pour 1.610 kg à vide, chaque cheval déplace 4,3 kg. Par litre, le moteur délivre 249 ch/l.
| Puissance | 374 ch (275 kW) · 5.800 tr/min |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 3.700 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.499 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,4 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 249 ch/l |
Cette BMW i8 (I12) 1.5L 6AT (374 HP) mesure 4.689 mm de long, 1.943 mm de large et 1.293 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.799 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.890 mm au-delà des roues. À vide, l’i8 (I12) pèse 1.610 kg et le poids total autorisé est de 1.980 kg. Il reste donc 370 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.689 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.943 mm |
| Hauteur | 1.293 mm |
| Poids à vide | 1.610 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.980 kg |
| Charge utile (calculée) | 370 kg |
L’avant et l’arrière reçoivent des tailles différentes : 195/50 R20 à l’avant et 215/45 R20 à l’arrière. Dans 195/50 R20, 195 correspond à la largeur en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R20 la structure radiale, sur une jante de 20 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 98 mm et un diamètre extérieur de quelque 704 mm. Cette BMW i8 (I12) a un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm, avec un alésage central de 66,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 20x7.5J à l’avant et 20x8.5J à l’arrière. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 195/50 R20 |
|---|---|
| Pneus arrière | 215/45 R20 |
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 98 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 704 mm |
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x112 sur 20 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 66,6 mm |
| Jante d’origine avant | 20x7.5J |
| Jante d’origine arrière | 20x8.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’i8 (I12), le poids compte avant tout : cette BMW i8 (I12) 1.5L 6AT (374 HP) pèse 1.610 kg à vide et peut peser 1.980 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur délivre 320 Nm à 3.700 tr/min, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.610 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.980 kg |
| Charge utile (calculée) | 370 kg |
| Couple | 320 Nm · 3.700 tr/min |
| Puissance | 374 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la BMW i8 (I12) 1.5L 6AT (374 HP).
| Empattement | 2.799 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.890 mm |
| Voie avant | 1.643 mm |
| Voie arrière | 1.722 mm |
| Garde au sol | 117 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 153 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,26 |
| Puissance | 374 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 275 kW |
| Couple | 320 Nm |
| Cylindrée | 1.499 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Consommation mixte | 1,9 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 42 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 374 ch, la BMW i8 (I12) 1.5L 6AT (374 HP) fait partie des versions hybride de la BMW i8 (I12). Disponible depuis 2018, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,4 s, pour une vitesse de pointe de 249 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la i8 (I12), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.499 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 320 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 1,9 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 42 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 153 l et le poids à vide est de 1.610 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.689 mm, largeur 1.943 mm, hauteur 1.293 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La i8 (I12) compte 1 motorisations dans le catalogue de BMW, produites depuis 2018 - 2020. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la i8 (I12) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La BMW i8 (I12) comparée à 5.860 versions d'autres voitures de la période 2015–2021.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 374 ch | 233 ch |
mieux que 85%
|
| Couple | 320 Nm | 370 Nm |
mieux que 43%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 219 km/h |
mieux que 76%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,4 s | 8,3 s |
mieux que 90%
|
| Consommation mixte | 1,9 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 99%
|
| Émissions de CO2 | 42 g/km | 147 g/km |
mieux que 99%
|
| Volume de coffre | 153 l | 496 l |
mieux que 2%
|
| Poids à vide | 1.610 kg | 1.624 kg |
mieux que 43%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.