BMW i8 Roadster (I15) · 2018 - 2020 · Hybride
La BMW i8 Roadster (I15) 1.5L 6AT (374 HP) développe 374 ch et 320 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 2,1 l/100 km, soit 5 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La BMW i8 Roadster (I15) 1.5L 6AT (374 HP) affiche 374 ch (275 kW) à 5.800 tr/min. Le couple maximal atteint 320 Nm à 3.700 tr/min. Sous le capot, on trouve un 3 cylindres de 1.499 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 4,6 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h. Pour 1.670 kg à vide, chaque cheval porte 4,5 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 249 ch/l.
| Puissance | 374 ch (275 kW) · 5.800 tr/min |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 3.700 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.499 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,6 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 249 ch/l |
La BMW i8 Roadster (I15) 1.5L 6AT (374 HP) affiche 4.689 mm de long, 1.943 mm de large et 1.290 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.799 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.890 mm au-delà des essieux. À vide, l’i8 Roadster (I15) pèse 1.670 kg, le poids total autorisé atteint 2.040 kg. Il reste donc 370 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.689 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.943 mm |
| Hauteur | 1.290 mm |
| Poids à vide | 1.670 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.040 kg |
| Charge utile (calculée) | 370 kg |
Les essieux avant et arrière utilisent des tailles différentes : 195/50 R20 à l’avant et 215/45 R20 à l’arrière. Dans 195/50 R20, 195 correspond à la largeur en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R20 la structure radiale, sur une jante de 20 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 98 mm et un diamètre extérieur de quelque 704 mm. Cette BMW i8 Roadster (I15) a un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm et un alésage central de 66,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 20x7.5J à l’avant et 20x8.5J à l’arrière. Sur les deux essieux, l’i8 Roadster (I15) freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 195/50 R20 |
|---|---|
| Pneus arrière | 215/45 R20 |
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 98 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 704 mm |
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x112 sur 20 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 66,6 mm |
| Jante d’origine avant | 20x7.5J |
| Jante d’origine arrière | 20x8.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’i8 Roadster (I15), le poids compte en premier : cette BMW i8 Roadster (I15) 1.5L 6AT (374 HP) pèse 1.670 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 320 Nm à 3.700 tr/min, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.670 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.040 kg |
| Charge utile (calculée) | 370 kg |
| Couple | 320 Nm · 3.700 tr/min |
| Puissance | 374 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la BMW i8 Roadster (I15) 1.5L 6AT (374 HP).
| Empattement | 2.799 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.890 mm |
| Voie avant | 1.643 mm |
| Voie arrière | 1.722 mm |
| Garde au sol | 117 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 88 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,28 |
| Puissance | 374 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 275 kW |
| Couple | 320 Nm |
| Cylindrée | 1.499 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Consommation mixte | 2,1 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 5 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
BMW i8 Roadster (I15) 1.5L 6AT (374 HP) est une version hybride de la BMW i8 Roadster (I15), équipée de 374 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2018, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,6 s, pour une vitesse de pointe de 249 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la i8 Roadster (I15), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.499 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 320 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 2,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 5 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 88 l et le poids à vide est de 1.670 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.689 mm, largeur 1.943 mm, hauteur 1.290 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme BMW i8 Roadster (I15), la base recense 1 motorisations, sur la période 2018 - 2020. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW i8 Roadster (I15) comparée à 5.860 versions d'autres voitures de la période 2015–2021.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 374 ch | 233 ch |
mieux que 85%
|
| Couple | 320 Nm | 370 Nm |
mieux que 43%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 219 km/h |
mieux que 76%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,6 s | 8,3 s |
mieux que 88%
|
| Consommation mixte | 2,1 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 99%
|
| Émissions de CO2 | 5 g/km | 147 g/km |
mieux que 100%
|
| Volume de coffre | 88 l | 496 l |
mieux que 0%
|
| Poids à vide | 1.670 kg | 1.624 kg |
mieux que 37%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.