| Puissance | 326 ch (240 kW) |
|---|---|
| Couple | 630 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 6,1 s |
| Transmission | Transmission intégrale |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,3 kg/ch |
BMW iX · 2021 - aujourd'hui · Électrique
La BMW iX xDrive40 AWD 76.6 KWh (326 HP) développe 326 ch et 630 Nm. L'autonomie annoncée est de 372 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La BMW iX xDrive40 AWD 76.6 KWh (326 HP) développe une puissance de 326 ch (240 kW). Le couple maximal est de 630 Nm. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 6,1 s. Avec 2.365 kg à vide, chaque cheval déplace 7,3 kg.
| Puissance | 326 ch (240 kW) |
|---|---|
| Couple | 630 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 6,1 s |
| Transmission | Transmission intégrale |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,3 kg/ch |
Cette BMW iX xDrive40 AWD 76.6 KWh (326 HP) affiche 4.953 mm de long, 1.966 mm de large et 1.694 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.000 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.953 mm au-delà des essieux. Sans charge, l’iX pèse 2.365 kg et la masse maximale autorisée est de 3.010 kg. Il reste donc 645 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.953 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.966 mm |
| Hauteur | 1.694 mm |
| Poids à vide | 2.365 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.010 kg |
| Charge utile (calculée) | 645 kg |
Cette BMW iX xDrive40 AWD 76.6 KWh (326 HP) roule d’origine sur des pneus en 235/60 R20 sur les deux essieux. Pour 235/60 R20, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R20 la structure radiale, sur une jante de 20 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 141 mm et un diamètre extérieur de quelque 790 mm. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 235/60 R20 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 141 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 790 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’iX, le poids compte en premier : cette BMW iX xDrive40 AWD 76.6 KWh (326 HP) pèse 2.365 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur fournit 630 Nm, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.365 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.010 kg |
| Charge utile (calculée) | 645 kg |
| Couple | 630 Nm |
| Puissance | 326 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la BMW iX xDrive40 AWD 76.6 KWh (326 HP).
| Empattement | 3.000 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.953 mm |
| Voie avant | 1.661 mm |
| Voie arrière | 1.689 mm |
| Garde au sol | 203 mm |
| Diamètre de braquage | 12,8 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 501 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,25 |
| Surface frontale | 2,82 m² |
| Puissance | 326 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 240 kW |
| Couple | 630 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Carburant | Électrique |
| Autonomie | 372 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 71,0 kWh |
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
BMW iX xDrive40 AWD 76.6 KWh (326 HP) est une version électrique de la BMW iX, équipée de 326 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2021, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 6,1 s, un chiffre issu directement de la fiche constructeur. Aucune vitesse de pointe officielle n'est renseignée dans la source pour cette motorisation, elle n'est donc pas indiquée ici plutôt que d'être estimée.
Le couple est de 630 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
L'autonomie est de 372 km avec une batterie de 71,0 kWh. Capacité de batterie et autonomie sont étroitement liées, mais l'autonomie réelle dépend aussi du style de conduite, de la vitesse et de la température extérieure.
Le coffre affiche 501 l et le poids à vide est de 2.365 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.953 mm, largeur 1.966 mm, hauteur 1.694 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme BMW iX, la base recense 3 motorisations, sur la période 2021 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW iX comparée à 3.610 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | 262 ch |
mieux que 76%
|
| Couple | 630 Nm | 405 Nm |
mieux que 86%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,1 s | 7,6 s |
mieux que 65%
|
| Volume de coffre | 501 l | 539 l |
mieux que 55%
|
| Poids à vide | 2.365 kg | 1.723 kg |
mieux que 8%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive50 AWD 111.5 KWh (523 HP) | Électrique | 523 ch | 765 Nm | 4,6 s | — | — | — | |
| M60 AWD 111.5 KWh (619 HP) | Électrique | 619 ch | 1.015 Nm | 3,8 s | — | — | — |