| Puissance | 204 ch (150 kW) |
|---|---|
| Couple | 250 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 8,6 s |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,2 kg/ch |
BMW iX2 · 2024 - aujourd'hui · Électrique
La BMW iX2 eDrive20 66.5 KWh FWD (204 HP) développe 204 ch et 250 Nm. L'autonomie annoncée est de 439 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La BMW iX2 eDrive20 66.5 KWh FWD (204 HP) affiche une puissance de 204 ch (150 kW). Le couple maximal atteint 250 Nm. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 8,6 s. Pour 1.885 kg à vide, chaque cheval déplace 9,2 kg.
| Puissance | 204 ch (150 kW) |
|---|---|
| Couple | 250 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 8,6 s |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,2 kg/ch |
Cette BMW iX2 eDrive20 66.5 KWh FWD (204 HP) affiche 4.554 mm de long, 1.844 mm de large et 1.560 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.692 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.862 mm au-delà des essieux. Sans charge, l’iX2 pèse 1.885 kg et la masse maximale autorisée est de 2.460 kg. Il reste donc 575 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.554 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.844 mm |
| Hauteur | 1.560 mm |
| Poids à vide | 1.885 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.460 kg |
| Charge utile (calculée) | 575 kg |
La BMW iX2 eDrive20 66.5 KWh FWD (204 HP) est montée de série sur des pneus de taille 205/65 R17. Dans 205/65 R17, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 133 mm et un diamètre extérieur d’environ 698 mm. Sur les deux essieux, l’iX2 freine avec des freins à disque.
| Taille des pneus | 205/65 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 133 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 698 mm |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la BMW iX2 eDrive20 66.5 KWh FWD (204 HP) pèse 1.885 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 250 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.885 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.460 kg |
| Charge utile (calculée) | 575 kg |
| Couple | 250 Nm |
| Puissance | 204 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la BMW iX2 eDrive20 66.5 KWh FWD (204 HP).
| Empattement | 2.692 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.862 mm |
| Voie avant | 1.676 mm |
| Voie arrière | 1.679 mm |
| Garde au sol | 168 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 11,9 m |
| Volume du coffre | 524 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,25 |
| Puissance | 204 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 150 kW |
| Couple | 250 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Carburant | Électrique |
| Autonomie | 439 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 64,7 kWh |
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
BMW iX2 eDrive20 66.5 KWh FWD (204 HP) est une version électrique de la BMW iX2, équipée de 204 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2024, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,6 s. La vitesse de pointe n'est pas communiquée par le constructeur pour cette version, ce qui est plus fréquent sur les modèles plus anciens ou moins orientés performance. Ce seul chiffre d'accélération donne déjà une bonne idée de la vivacité au démarrage.
Le couple est de 250 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
L'autonomie est de 439 km avec une batterie de 64,7 kWh. Capacité de batterie et autonomie sont étroitement liées, mais l'autonomie réelle dépend aussi du style de conduite, de la vitesse et de la température extérieure.
Avec 524 l de coffre et un poids à vide de 1.885 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.554 mm, largeur 1.844 mm, hauteur 1.560 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme BMW iX2, la base recense 2 motorisations, sur la période 2024 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW iX2 comparée à 1.635 versions d'autres voitures de la période 2021–2027.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | 296 ch |
mieux que 41%
|
| Couple | 250 Nm | 445 Nm |
mieux que 19%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,6 s | 6,9 s |
mieux que 23%
|
| Volume de coffre | 524 l | 507 l |
mieux que 66%
|
| Poids à vide | 1.885 kg | 1.804 kg |
mieux que 36%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive30 66.5 KWh AWD (313 HP) | Électrique | 313 ch | 494 Nm | 5,6 s | — | — | — |