BMW M5 · 1988 - aujourd'hui · Essence
La BMW M5 3.8L 6MT (340 HP) développe 340 ch et 400 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et atteint 250 km/h. La consommation mixte annoncée est de 12,5 l/100 km, soit 298 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La BMW M5 3.8L 6MT (340 HP) affiche 340 ch (250 kW) à 6.900 tr/min. Le couple est de 400 Nm à 4.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 3.795 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 5,9 s, et la vitesse de pointe atteint 250 km/h. Avec 1.645 kg à vide, chaque cheval déplace 4,8 kg. Par litre, le moteur délivre 90 ch/l.
| Puissance | 340 ch (250 kW) · 6.900 tr/min |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 4.750 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 3.795 cm³ |
| Alimentation | Electronic Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 5,9 s |
| Vitesse de pointe | 250 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 90 ch/l |
La BMW M5 3.8L 6MT (340 HP) affiche 4.719 mm de long, 1.750 mm de large et 1.412 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.761 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.958 mm au-delà des essieux. À vide, la M5 pèse 1.645 kg et la masse maximale autorisée est de 2.150 kg. Il reste donc 505 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.719 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.750 mm |
| Hauteur | 1.412 mm |
| Poids à vide | 1.645 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.150 kg |
| Charge utile (calculée) | 505 kg |
La BMW M5 3.8L 6MT (340 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 245/40 R18. Pour 245/40 R18, 245 indique la largeur du pneu en millimètres, 40 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 98 mm et un diamètre extérieur d’environ 653 mm. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 245/40 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 40% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 98 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 653 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la M5, le poids compte en premier : cette BMW M5 3.8L 6MT (340 HP) pèse 1.645 kg à vide et peut peser 2.150 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur fournit 400 Nm, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.645 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.150 kg |
| Charge utile (calculée) | 505 kg |
| Couple | 400 Nm · 4.750 tr/min |
| Puissance | 340 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la BMW M5 3.8L 6MT (340 HP).
| Empattement | 2.761 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.958 mm |
| Voie avant | 1.473 mm |
| Voie arrière | 1.549 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 459 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 340 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 250 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 3.795 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | Electronic Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 12,5 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 298 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
BMW M5 3.8L 6MT (340 HP) est une version essence de la BMW M5, équipée de 340 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1988, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 5,9 s, pour une vitesse de pointe de 250 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la M5, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 3.795 cm³, sur un bloc L6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 400 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 12,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 298 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 459 l et le poids à vide est de 1.645 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.719 mm, largeur 1.750 mm, hauteur 1.412 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme BMW M5, la base recense 2 motorisations, sur la période 1988 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW M5 comparée à 1.429 versions d'autres voitures de la période 1985–1991.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 128 ch |
mieux que 99%
|
| Couple | 400 Nm | 192 Nm |
mieux que 95%
|
| Vitesse de pointe | 250 km/h | 187 km/h |
mieux que 96%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,9 s | 11,9 s |
mieux que 98%
|
| Consommation mixte | 12,5 l/100 km | 8,9 l/100 km |
mieux que 7%
|
| Émissions de CO2 | 298 g/km | 208 g/km |
mieux que 6%
|
| Volume de coffre | 459 l | 442 l |
mieux que 61%
|
| Poids à vide | 1.645 kg | 1.238 kg |
mieux que 10%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L 5MT (316 HP) | Essence | 316 ch | 360 Nm | 6,3 s | 250 km/h | 11,9 l/100 km | 361 g/km |