BMW X1 · 2010 - aujourd'hui · Essence
La BMW X1 sDrive20i 8AT RWD (184 HP) développe 184 ch et 270 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes et atteint 220 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,7 l/100 km, soit 157 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.852 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 77%
Consommation plus économe que 13%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette BMW X1 sDrive20i 8AT RWD (184 HP) développe 184 ch (135 kW) à 5.000 tr/min. Le couple maximal est de 270 Nm. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 7,7 s; la vitesse de pointe est de 220 km/h. Avec 1.640 kg à vide, chaque cheval porte 8,9 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 92 ch/l.
| Puissance | 184 ch (135 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 270 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 7,7 s |
| Vitesse de pointe | 220 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Steptronic) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 92 ch/l |
Cette BMW X1 sDrive20i 8AT RWD (184 HP) mesure 4.453 mm de long, 1.798 mm de large et 1.544 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.758 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.695 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.640 kg, le poids total autorisé est de 2.220 kg. Il reste donc 580 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.453 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.798 mm |
| Hauteur | 1.544 mm |
| Poids à vide | 1.640 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.220 kg |
| Charge utile (calculée) | 580 kg |
Cette BMW X1 sDrive20i 8AT RWD (184 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 225/50 R17, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 225/50 R17, 225 correspond à la largeur en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 658 mm. Sur les deux essieux, la X1 freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 225/50 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 658 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la BMW X1 sDrive20i 8AT RWD (184 HP) pèse 1.640 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 270 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.640 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.220 kg |
| Charge utile (calculée) | 580 kg |
| Couple | 270 Nm |
| Puissance | 184 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Steptronic) |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la BMW X1 sDrive20i 8AT RWD (184 HP).
| Empattement | 2.758 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.695 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.529 mm |
| Garde au sol | 193 mm |
| Diamètre de braquage | 11,8 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 419 l |
| Capacité du réservoir | 61 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,33 |
| Puissance | 184 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 135 kW |
| Couple | 270 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 61 l |
| Consommation mixte | 6,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 8,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 157 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Steptronic) |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 184 ch, la BMW X1 sDrive20i 8AT RWD (184 HP) fait partie des versions essence de la BMW X1. Disponible depuis 2010, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 7,7 s, pour une vitesse de pointe de 220 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la X1, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 270 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 6,7 l/100 km, pour des émissions de 157 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 419 l de coffre et un poids à vide de 1.640 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.453 mm, largeur 1.798 mm, hauteur 1.544 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la X1 affichait un prix de départ de € 27.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La X1 compte 15 motorisations dans le catalogue de BMW, produites depuis 2010 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la X1 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La BMW X1 comparée à 8.121 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | 197 ch |
mieux que 60%
|
| Couple | 270 Nm | 318 Nm |
mieux que 43%
|
| Vitesse de pointe | 220 km/h | 211 km/h |
mieux que 62%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,7 s | 9,3 s |
mieux que 70%
|
| Consommation mixte | 6,7 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 45%
|
| Émissions de CO2 | 157 g/km | 166 g/km |
mieux que 45%
|
| Volume de coffre | 419 l | 469 l |
mieux que 42%
|
| Poids à vide | 1.640 kg | 1.544 kg |
mieux que 31%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| sDrive16d 6MT RWD (116 HP) | Diesel | 116 ch | 260 Nm | 11,5 s | 190 km/h | 4,9 l/100 km | 128 g/km | |
| sDrive18d 6MT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 320 Nm | 9,6 s | 200 km/h | 5,2 l/100 km | 136 g/km | |
| xDrive18d 6MT AWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 320 Nm | 10,1 s | 195 km/h | 5,7 l/100 km | 150 g/km | |
| sDrive18i 6MT RWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 199 Nm | 9,7 s | 202 km/h | 8,2 l/100 km | 191 g/km | |
| sDrive20d Efficient Dynamics Edition 6MT RWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 380 Nm | 8,3 s | 215 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| sDrive20d 6MT RWD (177 HP) | Diesel | 177 ch | 350 Nm | 8,1 s | 205 km/h | 5,3 l/100 km | 139 g/km | |
| xDrive20d 6MT AWD (177 HP) | Diesel | 177 ch | 350 Nm | 8,4 s | 205 km/h | 5,9 l/100 km | 153 g/km | |
| sDrive20i 6MT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 7,4 s | 220 km/h | 7,1 l/100 km | 165 g/km | |
| xDrive20i 6MT AWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 7,8 s | 215 km/h | 7,7 l/100 km | 179 g/km | |
| xDrive20i 8AT AWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 7,9 s | 216 km/h | 7,1 l/100 km | 167 g/km | |
| xDrive23d 6AT AWD (204 HP) | Diesel | 204 ch | 400 Nm | 7,3 s | 205 km/h | 6,3 l/100 km | 167 g/km | |
| xDrive 25d 8AT AWD (214 HP) | Diesel | 218 ch | 450 Nm | 6,8 s | 205 km/h | 5,9 l/100 km | 154 g/km |