Citroën CX Break · 1985 - aujourd'hui · Diesel
La Citroën CX Break 2.5L D Turbo 5MT FWD (95 HP) développe 95 ch et 216 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 13,9 secondes et atteint 171 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Citroën CX Break 2.5L D Turbo 5MT FWD (95 HP) affiche 95 ch (70 kW) à 3.700 tr/min. Le couple atteint 216 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.500 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 13,9 s; la vitesse de pointe est de 171 km/h. Avec 1.502 kg à vide, chaque cheval porte 15,8 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 38 ch/l.
| Puissance | 95 ch (70 kW) · 3.700 tr/min |
|---|---|
| Couple | 216 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.500 cm³ |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 13,9 s |
| Vitesse de pointe | 171 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 15,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 38 ch/l |
La Citroën CX Break 2.5L D Turbo 5MT FWD (95 HP) mesure 4.950 mm de long, 1.770 mm de large et 1.461 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.091 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.859 mm au-delà des roues. À vide, la CX Break pèse 1.502 kg.
| Longueur | 4.950 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.770 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
| Poids à vide | 1.502 kg |
|---|
Cette Citroën CX Break 2.5L D Turbo 5MT FWD (95 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 195/70 R14, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 195/70 R14, 195 correspond à la largeur en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R14 un pneu radial pour une jante de 14 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 137 mm et un diamètre extérieur d’environ 630 mm. Pour freiner, la CX Break dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/70 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 137 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 630 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Citroën CX Break 2.5L D Turbo 5MT FWD (95 HP) pèse 1.502 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 216 Nm à 2.000 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.502 kg |
|---|---|
| Couple | 216 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 95 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Citroën CX Break 2.5L D Turbo 5MT FWD (95 HP).
| Empattement | 3.091 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.859 mm |
| Voie avant | 1.519 mm |
| Voie arrière | 1.389 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 155 mm |
| Capacité du réservoir | 68 l |
| Puissance | 95 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 70 kW |
| Couple | 216 Nm |
| Cylindrée | 2.500 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 68 l |
| Consommation mixte | 7,5 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Citroën CX Break 2.5L D Turbo 5MT FWD (95 HP) est une version diesel de la Citroën CX Break, équipée de 95 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1985, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 13,9 s, pour une vitesse de pointe de 171 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la CX Break, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 2.500 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 216 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Cette version pèse 1.502 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.950 mm, largeur 1.770 mm, hauteur 1.461 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Citroën CX Break, la base recense 7 motorisations, sur la période 1985 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Citroën CX Break comparée à 1.141 versions d'autres voitures de la période 1982–1988.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 95 ch | 121 ch |
mieux que 40%
|
| Couple | 216 Nm | 182 Nm |
mieux que 72%
|
| Vitesse de pointe | 171 km/h | 184 km/h |
mieux que 35%
|
| Accélération 0–100 km/h | 13,9 s | 12,2 s |
mieux que 28%
|
| Consommation mixte | 7,5 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 65%
|
| Poids à vide | 1.502 kg | 1.165 kg |
mieux que 10%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L D 5MT FWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 149 Nm | 17,8 s | 153 km/h | 7,3 l/100 km | — | |
| 2.0L 5MT FWD (106 HP) | Essence | 106 ch | 163 Nm | 14,1 s | 169 km/h | 10,1 l/100 km | — | |
| 2.2L 5MT FWD (116 HP) | Essence | 116 ch | 177 Nm | 13,0 s | 180 km/h | 9,4 l/100 km | — | |
| 2.5L D Turbo 5MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 258 Nm | 12,6 s | 188 km/h | 7,1 l/100 km | — | |
| 2.5L 3AT FWD (121 HP) | Essence | 121 ch | 191 Nm | 12,5 s | 182 km/h | 12,0 l/100 km | — | |
| 2.5L 5MT FWD (137 HP) | Essence | 137 ch | 206 Nm | 10,4 s | 195 km/h | 10,4 l/100 km | — |