Citroën Xsara Break · 2000 - aujourd'hui · Diesel
La Citroën Xsara Break 2.0L HDI 5MT FWD (90 HP) développe 90 ch et 205 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,5 secondes et atteint 181 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,5 l/100 km, soit 144 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Citroën Xsara Break 2.0L HDI 5MT FWD (90 HP) affiche une puissance de 90 ch (66 kW) à 4.000 tr/min. Le couple atteint 205 Nm à 1.900 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 11,5 s, et la vitesse de pointe atteint 181 km/h. Pour 1.249 kg à vide, chaque cheval porte 13,9 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 45 ch/l.
| Puissance | 90 ch (66 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 205 Nm · 1.900 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 11,5 s |
| Vitesse de pointe | 181 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 45 ch/l |
La Citroën Xsara Break 2.0L HDI 5MT FWD (90 HP) mesure 4.369 mm de long, 1.699 mm de large et 1.420 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.540 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.829 mm au-delà des roues. À vide, la Xsara Break pèse 1.249 kg et la masse maximale autorisée est de 1.759 kg. Cela laisse 510 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.369 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.699 mm |
| Hauteur | 1.420 mm |
| Poids à vide | 1.249 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.759 kg |
| Charge utile (calculée) | 510 kg |
Cette Citroën Xsara Break 2.0L HDI 5MT FWD (90 HP) est montée de série sur des pneus de taille 195/55 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 195/55 R15, 195 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 107 mm et un diamètre extérieur de quelque 595 mm. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/55 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 107 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 595 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Citroën Xsara Break 2.0L HDI 5MT FWD (90 HP) pèse 1.249 kg à vide et peut peser 1.759 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 205 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.249 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.759 kg |
| Charge utile (calculée) | 510 kg |
| Couple | 205 Nm · 1.900 tr/min |
| Puissance | 90 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Citroën Xsara Break 2.0L HDI 5MT FWD (90 HP).
| Empattement | 2.540 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.829 mm |
| Voie avant | 1.430 mm |
| Voie arrière | 1.440 mm |
| Garde au sol | 109 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 515 l |
| Capacité du réservoir | 54 l |
| Puissance | 90 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 66 kW |
| Couple | 205 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 54 l |
| Consommation mixte | 5,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 144 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 90 ch, la Citroën Xsara Break 2.0L HDI 5MT FWD (90 HP) fait partie des versions diesel de la Citroën Xsara Break. Disponible depuis 2000, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 11,5 s et atteint une vitesse de pointe de 181 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Xsara Break, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.997 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 205 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,5 l/100 km, pour des émissions de 144 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 515 l de coffre et un poids à vide de 1.249 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.369 mm, largeur 1.699 mm, hauteur 1.420 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Xsara Break compte 6 motorisations dans le catalogue de Citroën, produites depuis 2000 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Xsara Break peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Citroën Xsara Break comparée à 4.678 versions d'autres voitures de la période 1997–2003.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 90 ch | 157 ch |
mieux que 14%
|
| Couple | 205 Nm | 245 Nm |
mieux que 44%
|
| Vitesse de pointe | 181 km/h | 200 km/h |
mieux que 31%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,5 s | 10,7 s |
mieux que 35%
|
| Consommation mixte | 5,5 l/100 km | 8,4 l/100 km |
mieux que 89%
|
| Émissions de CO2 | 144 g/km | 202 g/km |
mieux que 87%
|
| Volume de coffre | 515 l | 499 l |
mieux que 79%
|
| Poids à vide | 1.249 kg | 1.394 kg |
mieux que 66%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9L D 5MT FWD (71 HP) | Diesel | 69 ch | 125 Nm | 16,0 s | 162 km/h | 6,2 l/100 km | 164 g/km | |
| 1.4i 5MT FWD (75 HP) | Essence | 75 ch | 120 Nm | 13,2 s | 175 km/h | 6,7 l/100 km | 159 g/km | |
| 1.6i 5MT FWD (110 HP) | Essence | 109 ch | 147 Nm | 9,9 s | 196 km/h | 6,9 l/100 km | 160 g/km | |
| 2.0L HDI 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 109 ch | 250 Nm | 11,8 s | 194 km/h | 5,3 l/100 km | 141 g/km | |
| 2.0i 5MT FWD (137 HP) | Essence | 136 ch | 190 Nm | 8,8 s | 210 km/h | 7,7 l/100 km | 184 g/km |