Cupra Terramar · 2025 - aujourd'hui · Hybride rechargeable
La Cupra Terramar 1.5L TSI PHEV 6AT FWD (272 HP) développe 272 ch et 400 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et atteint 216 km/h. La consommation mixte annoncée est de 0,4 l/100 km, soit 10 g de CO2 par km. L'autonomie annoncée est de 110 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Cupra Terramar 1.5L TSI PHEV 6AT FWD (272 HP) affiche 272 ch (200 kW). Le couple maximal atteint 400 Nm. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.498 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 7,3 s; la vitesse de pointe est de 216 km/h. Pour 1.829 kg à vide, chaque cheval déplace 6,7 kg. Par litre, le moteur délivre 182 ch/l.
| Puissance | 272 ch (200 kW) |
|---|---|
| Couple | 400 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 7,3 s |
| Vitesse de pointe | 216 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic Dsg |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 182 ch/l |
La Cupra Terramar 1.5L TSI PHEV 6AT FWD (272 HP) affiche 4.519 mm de long, 1.585 mm de large et 1.869 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.682 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.837 mm au-delà des essieux. Sans charge, la Terramar pèse 1.829 kg, le poids total autorisé est de 2.420 kg. Il reste donc 591 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.519 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.585 mm |
| Hauteur | 1.869 mm |
| Poids à vide | 1.829 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.420 kg |
| Charge utile (calculée) | 591 kg |
La Cupra Terramar 1.5L TSI PHEV 6AT FWD (272 HP) roule d’origine sur des pneus en 235/55 R18 sur les deux essieux. Dans 235/55 R18, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 129 mm et un diamètre extérieur d’environ 715 mm. La Cupra Terramar a un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm, avec un alésage central de 57,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 18x7.5J. À l’avant comme à l’arrière, la Terramar freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 235/55 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 715 mm |
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x112 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 57,1 mm |
| Jante d’origine | 18x7.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Cupra Terramar 1.5L TSI PHEV 6AT FWD (272 HP) pèse 1.829 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 400 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.829 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.420 kg |
| Charge utile (calculée) | 591 kg |
| Couple | 400 Nm |
| Puissance | 272 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic Dsg |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Cupra Terramar 1.5L TSI PHEV 6AT FWD (272 HP).
| Empattement | 2.682 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.837 mm |
| Voie avant | 1.590 mm |
| Voie arrière | 1.580 mm |
| Diamètre de braquage | 11,5 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 541 l |
| Capacité du réservoir | 45 l |
| Puissance | 272 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 200 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride rechargeable |
| Capacité du réservoir | 45 l |
| Consommation mixte | 0,4 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 10 g/km |
| Autonomie | 110 km |
| Capacité de la batterie | 19,7 kWh |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic Dsg |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 272 ch, la Cupra Terramar 1.5L TSI PHEV 6AT FWD (272 HP) fait partie des versions hybride rechargeable de la Cupra Terramar. Disponible depuis 2025, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 7,3 s, pour une vitesse de pointe de 216 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Terramar, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.498 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 400 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 0,4 l/100 km, pour des émissions de 10 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 541 l de coffre et un poids à vide de 1.829 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.519 mm, largeur 1.585 mm, hauteur 1.869 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Terramar compte 3 motorisations dans le catalogue de Cupra, produites depuis 2025 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Terramar peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Cupra Terramar comparée à 1.074 versions d'autres voitures de la période 2022–2028.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 272 ch | 320 ch |
mieux que 51%
|
| Couple | 400 Nm | 480 Nm |
mieux que 43%
|
| Vitesse de pointe | 216 km/h | 238 km/h |
mieux que 29%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,3 s | 6,4 s |
mieux que 36%
|
| Consommation mixte | 0,4 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 100%
|
| Émissions de CO2 | 10 g/km | 157 g/km |
mieux que 100%
|
| Volume de coffre | 541 l | 501 l |
mieux que 72%
|
| Poids à vide | 1.829 kg | 1.869 kg |
mieux que 46%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L eTSI MHEV 7AT FWD (150 HP) | Hybride | 150 ch | 250 Nm | 9,3 s | 204 km/h | 6,1 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TSI 7AT AWD (265 HP) | Hybride rechargeable | 265 ch | 400 Nm | 5,9 s | 243 km/h | 8,4 l/100 km | 191 g/km |