Ferrari 166 MM Barchetta · 1948 - 1950 · Essence
La Ferrari 166 MM Barchetta V12 5MT (140 HP) développe 140 ch et 158 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et atteint 209 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ferrari 166 MM Barchetta V12 5MT (140 HP) affiche 140 ch (103 kW) à 7.000 tr/min. Le couple maximal atteint 158 Nm à 5.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 12 cylindres d’une cylindrée de 1.995 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 8,7 s; la vitesse de pointe est de 209 km/h. Avec 650 kg à vide, chaque cheval déplace 4,6 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 70 ch/l.
| Puissance | 140 ch (103 kW) · 7.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 158 Nm · 5.000 tr/min |
| Cylindres | 12 (en V) |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Accélération 0–100 km/h | 8,7 s |
| Vitesse de pointe | 209 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 70 ch/l |
Cette Ferrari 166 MM Barchetta V12 5MT (140 HP) affiche 3.780 mm de long, 1.524 mm de large et 1.069 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.200 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.580 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 650 kg et le poids total autorisé est de 870 kg. Il reste donc 220 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 3.780 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.524 mm |
| Hauteur | 1.069 mm |
| Poids à vide | 650 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 870 kg |
| Charge utile (calculée) | 220 kg |
À l’avant comme à l’arrière, la 166 MM Barchetta freine avec des freins à tambour.
| Taille de pneu indiquée | 5.50 - 15 |
|---|
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Ferrari 166 MM Barchetta V12 5MT (140 HP) pèse 650 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 158 Nm à 5.000 tr/min, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 650 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 870 kg |
| Charge utile (calculée) | 220 kg |
| Couple | 158 Nm · 5.000 tr/min |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la Ferrari 166 MM Barchetta V12 5MT (140 HP).
| Empattement | 2.200 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.580 mm |
| Voie avant | 1.270 mm |
| Voie arrière | 1.250 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 150 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,44 |
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 103 kW |
| Couple | 158 Nm |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Cylindres | V12 |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ferrari 166 MM Barchetta V12 5MT (140 HP) est une version essence de la Ferrari 166 MM Barchetta, équipée de 140 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1948, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 8,7 s et atteint une vitesse de pointe de 209 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 166 MM Barchetta, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.995 cm³, sur un bloc V12 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 158 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le poids à vide est de 650 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
La carrosserie mesure longueur 3.780 mm, largeur 1.524 mm, hauteur 1.069 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ferrari 166 MM Barchetta, la base recense 1 motorisations, sur la période 1948 - 1950. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ferrari 166 MM Barchetta comparée à 64 versions d'autres voitures de la période 1945–1951.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 74 ch |
mieux que 88%
|
| Couple | 158 Nm | 137 Nm |
mieux que 79%
|
| Vitesse de pointe | 209 km/h | 138 km/h |
mieux que 94%
|
| Poids à vide | 650 kg | 1.135 kg |
mieux que 90%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.