Ferrari 250 Europa · 1953 - 1955 · Essence
La Ferrari 250 Europa 3.0 V12 4MT (200 HP) développe 200 ch et 237 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes et atteint 217 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ferrari 250 Europa 3.0 V12 4MT (200 HP) affiche 200 ch (147 kW) à 6.300 tr/min. Le couple atteint 237 Nm à 5.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 12 cylindres d’une cylindrée de 2.963 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 8,6 s, et la vitesse de pointe atteint 217 km/h. Pour 1.175 kg à vide, chaque cheval porte 5,9 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 67 ch/l.
| Puissance | 200 ch (147 kW) · 6.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 237 Nm · 5.000 tr/min |
| Cylindres | 12 (en V) |
| Cylindrée | 2.963 cm³ |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Accélération 0–100 km/h | 8,6 s |
| Vitesse de pointe | 217 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 67 ch/l |
Cette Ferrari 250 Europa 3.0 V12 4MT (200 HP) affiche 4.300 mm de long, 1.600 mm de large et 1.219 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.799 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.501 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.175 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.425 kg. Cela laisse 250 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.300 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.600 mm |
| Hauteur | 1.219 mm |
| Poids à vide | 1.175 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.425 kg |
| Charge utile (calculée) | 250 kg |
Sur les deux essieux, la 250 Europa freine avec des freins à tambour.
| Taille de pneu indiquée | 7.10 X 15 |
|---|
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 250 Europa, le poids compte avant tout : cette Ferrari 250 Europa 3.0 V12 4MT (200 HP) pèse 1.175 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur délivre 237 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.175 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.425 kg |
| Charge utile (calculée) | 250 kg |
| Couple | 237 Nm · 5.000 tr/min |
| Puissance | 200 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Ferrari 250 Europa 3.0 V12 4MT (200 HP).
| Empattement | 2.799 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.501 mm |
| Voie avant | 1.326 mm |
| Voie arrière | 1.321 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 140 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 200 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 147 kW |
| Couple | 237 Nm |
| Cylindrée | 2.963 cm³ |
| Cylindres | V12 |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 14,8 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ferrari 250 Europa 3.0 V12 4MT (200 HP) est une version essence de la Ferrari 250 Europa, équipée de 200 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1953, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,6 s, pour une vitesse de pointe de 217 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 250 Europa, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.963 cm³ répartie sur V12 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 237 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Cette version pèse 1.175 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.300 mm, largeur 1.600 mm, hauteur 1.219 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ferrari 250 Europa, la base recense 1 motorisations, sur la période 1953 - 1955. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ferrari 250 Europa comparée à 110 versions d'autres voitures de la période 1950–1956.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 200 ch | 114 ch |
mieux que 91%
|
| Couple | 237 Nm | 190 Nm |
mieux que 80%
|
| Vitesse de pointe | 217 km/h | 162 km/h |
mieux que 91%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,6 s | 17,2 s |
mieux que 93%
|
| Consommation mixte | 14,8 l/100 km | 12,1 l/100 km |
mieux que 19%
|
| Poids à vide | 1.175 kg | 1.276 kg |
mieux que 64%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.