Ford Ecosport · 2013 - 2017 · Essence
La Ford Ecosport 1.6L Sigma 5MT FWD (110 HP) développe 110 ch et 155 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Ford Ecosport 1.6L Sigma 5MT FWD (110 HP) développe une puissance de 110 ch (81 kW) à 6.500 tr/min. Le couple maximal atteint 155 Nm à 4.250 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.600 cm³. Avec 1.228 kg à vide, chaque cheval porte 11,2 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 69 ch/l.
| Puissance | 110 ch (81 kW) · 6.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 155 Nm · 4.250 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.600 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 69 ch/l |
La Ford Ecosport 1.6L Sigma 5MT FWD (110 HP) affiche 4.272 mm de long, 1.735 mm de large et 1.646 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.520 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.752 mm au-delà des roues. Sans charge, l’Ecosport pèse 1.228 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.686 kg. Il reste donc 458 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.272 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.735 mm |
| Hauteur | 1.646 mm |
| Poids à vide | 1.228 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.686 kg |
| Charge utile (calculée) | 458 kg |
La Ford Ecosport 1.6L Sigma 5MT FWD (110 HP) roule de série sur des pneus de taille 205/65 R15 sur les deux essieux. Dans 205/65 R15, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 133 mm et un diamètre extérieur d’environ 647 mm. Côté freinage, l’Ecosport dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 133 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 647 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Ford Ecosport 1.6L Sigma 5MT FWD (110 HP) pèse 1.228 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 155 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.228 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.686 kg |
| Charge utile (calculée) | 458 kg |
| Couple | 155 Nm · 4.250 tr/min |
| Puissance | 110 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Ford Ecosport 1.6L Sigma 5MT FWD (110 HP).
| Empattement | 2.520 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.752 mm |
| Voie avant | 1.529 mm |
| Voie arrière | 1.532 mm |
| Garde au sol | 201 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 309 l |
| Capacité du réservoir | 52 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,37 |
| Puissance | 110 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 81 kW |
| Couple | 155 Nm |
| Cylindrée | 1.600 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 52 l |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 110 ch, la Ford Ecosport 1.6L Sigma 5MT FWD (110 HP) fait partie des versions essence de la Ford Ecosport. Disponible depuis 2013, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 1.600 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 155 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 309 l de coffre et un poids à vide de 1.228 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.272 mm, largeur 1.735 mm, hauteur 1.646 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Ecosport compte 7 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2013 - 2017. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Ecosport peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Ecosport comparée à 7.610 versions d'autres voitures de la période 2010–2016.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | 207 ch |
mieux que 16%
|
| Couple | 155 Nm | 336 Nm |
mieux que 9%
|
| Volume de coffre | 309 l | 460 l |
mieux que 18%
|
| Poids à vide | 1.228 kg | 1.576 kg |
mieux que 85%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L TDCi 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 205 Nm | 14,0 s | 159 km/h | 4,6 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.5L Ti-VCT 5AT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 140 Nm | 14,1 s | 172 km/h | 6,3 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.5L Ti-VCT 5MT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 140 Nm | 13,3 s | 172 km/h | 6,3 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 5MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 169 Nm | 12,7 s | 180 km/h | 5,3 l/100 km | 128 g/km | |
| 2.0L Flex 5MT 4WD (145 HP) | Essence | 145 ch | 186 Nm | — | — | — | — | |
| 2.0L Flex 5MT FWD (145 HP) | Essence | 145 ch | 186 Nm | — | — | — | — |