Ford Kuga · 2020 - aujourd'hui · Diesel
La Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) développe 150 ch et 370 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,1 secondes et atteint 195 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,7 l/100 km, soit 122 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.979 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 29%
Consommation plus économe que 66%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) développe 150 ch (110 kW) à 3.500 tr/min. Le couple maximal est de 370 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 10,1 s, et la vitesse de pointe atteint 195 km/h. Pour 1.614 kg à vide, chaque cheval déplace 10,8 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 370 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,1 s |
| Vitesse de pointe | 195 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
La Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) affiche 4.531 mm de long, 2.085 mm de large et 1.694 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.690 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.841 mm au-delà des roues. À vide, la Kuga pèse 1.614 kg et le poids total autorisé est de 2.250 kg. Cela laisse 636 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.531 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.085 mm |
| Hauteur | 1.694 mm |
| Poids à vide | 1.614 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.250 kg |
| Charge utile (calculée) | 636 kg |
La Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) est montée de série sur des pneus en 235/50 R18, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 235/50 R18, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 693 mm. La Ford Kuga utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 18x7.5J. Côté freinage, la Kuga dispose de des disques ventilés à l’avant et des disques pleins à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/50 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 693 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 18x7.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques pleins |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) pèse 1.614 kg à vide et peut peser 2.250 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 370 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.614 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.250 kg |
| Charge utile (calculée) | 636 kg |
| Couple | 370 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.690 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.841 mm |
| Voie avant | 1.572 mm |
| Voie arrière | 1.582 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 201 mm |
| Volume du coffre | 456 l |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 370 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail Direct Injection |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 4,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 122 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) est une version diesel de la Ford Kuga, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,1 s et atteint une vitesse de pointe de 195 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Kuga, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 370 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 4,7 l/100 km, pour des émissions de 122 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 456 l de coffre et un poids à vide de 1.614 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.531 mm, largeur 2.085 mm, hauteur 1.694 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la Kuga affichait un prix de départ de € 28.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Ford Kuga, la base recense 10 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Kuga comparée à 4.143 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 250 ch |
mieux que 27%
|
| Couple | 370 Nm | 388 Nm |
mieux que 55%
|
| Vitesse de pointe | 195 km/h | 222 km/h |
mieux que 25%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,1 s | 7,9 s |
mieux que 23%
|
| Consommation mixte | 4,7 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 79%
|
| Émissions de CO2 | 122 g/km | 151 g/km |
mieux que 68%
|
| Volume de coffre | 456 l | 524 l |
mieux que 46%
|
| Poids à vide | 1.614 kg | 1.662 kg |
mieux que 48%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L EcoBlue TDCi 6AT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 270 Nm | 12,4 s | 171 km/h | 4,8 l/100 km | 124 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 240 Nm | 12,5 s | 180 km/h | 6,3 l/100 km | 145 g/km | |
| 1.5L TDCi 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 270 Nm | 12,7 s | 172 km/h | 4,4 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6AT AWD (182 HP) | Essence | 150 ch | 240 Nm | 10,1 s | 200 km/h | 7,5 l/100 km | 173 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 240 Nm | 9,7 s | 195 km/h | 6,3 l/100 km | 145 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 370 Nm | 9,9 s | 192 km/h | 5,2 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 370 Nm | 9,9 s | 192 km/h | 5,2 l/100 km | 135 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT AWD (180 HP) | Diesel | 180 ch | 400 Nm | 10,0 s | 200 km/h | 5,2 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT AWD (180 HP) | Diesel | 180 ch | 400 Nm | 9,2 s | 203 km/h | 5,2 l/100 km | 135 g/km |