| Puissance | 205 ch (151 kW) |
|---|---|
| Couple | 500 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
Ford Ranger Wildtrak X 2.0L EcoBlue 10AT (205 HP)
Ford Ranger Wildtrak X · 2023 - aujourd'hui · Diesel
La Ford Ranger Wildtrak X 2.0L EcoBlue 10AT (205 HP) développe 205 ch et 500 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 205 ch
- Couple
- 500 Nm
Coût mensuel de la Ford Ranger Wildtrak X
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Entretien moyenne Ford × 1,0× km € 36
Total
€ 36
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Ford Ranger Wildtrak X 2.0L EcoBlue 10AT (205 HP) : puissance, couple et accélération
La Ford Ranger Wildtrak X 2.0L EcoBlue 10AT (205 HP) développe une puissance de 205 ch (151 kW). Le couple atteint 500 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres.
Taille des pneus et freins de la Ford Ranger Wildtrak X
La Ford Ranger Wildtrak X a un entraxe de 6x139.7 : 6 goujons sur un cercle de 139,70 mm, avec un alésage central de 93,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
Roues et entraxe de la Ranger
| Entraxe | 6x139.7 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 139,70 mm |
| Alésage central | 93,1 mm |
Freins de la Ranger
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Tracter avec la Ford Ranger Wildtrak X
Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 500 Nm à 1.750 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 500 Nm · 1.750 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 205 ch |
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
Moteur de la Ranger
| Puissance | 205 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 151 kW |
| Couple | 500 Nm |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
Transmission de la Ranger
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
|---|
Avec 205 ch, la Ford Ranger Wildtrak X 2.0L EcoBlue 10AT (205 HP) fait partie des versions diesel de la Ford Ranger Wildtrak X. Disponible depuis 2023, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le couple est de 500 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite.
La Ranger Wildtrak X compte 1 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2023 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Ranger Wildtrak X peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
Comment la Ford Ranger Wildtrak X se situe-t-elle face aux autres ?
La Ford Ranger Wildtrak X comparée à 2.343 versions d'autres voitures de la période 2020–2026.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 205 ch | 285 ch |
mieux que 46%
|
| Couple | 500 Nm | 435 Nm |
mieux que 67%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.