Ford Thunderbird 1961 · Inconnu · Essence
La Ford Thunderbird 1961 6.4L V8 3AT (309 HP) développe 304 ch et 579 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes et atteint 208 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ford Thunderbird 1961 6.4L V8 3AT (309 HP) affiche 304 ch (224 kW) à 4.600 tr/min. Le couple maximal atteint 579 Nm à 2.800 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres de 6.384 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 9,1 s; la vitesse de pointe est de 208 km/h. Pour 1.960 kg à vide, chaque cheval déplace 6,4 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 48 ch/l.
| Puissance | 304 ch (224 kW) · 4.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 579 Nm · 2.800 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 6.384 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Accélération 0–100 km/h | 9,1 s |
| Vitesse de pointe | 208 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 48 ch/l |
Cette Ford Thunderbird 1961 6.4L V8 3AT (309 HP) mesure 5.207 mm de long, 1.928 mm de large et 1.354 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.870 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.337 mm au-delà des essieux. À vide, cette version pèse 1.960 kg.
| Longueur | 5.207 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.928 mm |
| Hauteur | 1.354 mm |
| Poids à vide | 1.960 kg |
|---|
La Ford Thunderbird 1961 6.4L V8 3AT (309 HP) roule d’origine sur des pneus en 205 R15 sur les deux essieux. Pour 205 R15, 205 correspond à la largeur en millimètres et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Sur les deux essieux, la Thunderbird 1961 freine avec des freins à tambour.
| Taille des pneus | 205 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Ford Thunderbird 1961 6.4L V8 3AT (309 HP) pèse 1.960 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 579 Nm à 2.800 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.960 kg |
|---|---|
| Couple | 579 Nm · 2.800 tr/min |
| Puissance | 304 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Ford Thunderbird 1961 6.4L V8 3AT (309 HP).
| Empattement | 2.870 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.337 mm |
| Voie avant | 1.549 mm |
| Voie arrière | 1.524 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 569 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,50 |
| Puissance | 304 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 224 kW |
| Couple | 579 Nm |
| Cylindrée | 6.384 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ford Thunderbird 1961 6.4L V8 3AT (309 HP) est une version essence de la Ford Thunderbird 1961, équipée de 304 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis Inconnu, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,1 s, pour une vitesse de pointe de 208 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Thunderbird 1961, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 6.384 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 579 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le coffre affiche 569 l et le poids à vide est de 1.960 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.207 mm, largeur 1.928 mm, hauteur 1.354 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Ford Thunderbird 1961, la base recense 1 motorisations, sur la période Inconnu. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Thunderbird 1961 comparée à 29.871 versions d'autres voitures de la période toutes les années.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 304 ch | 189 ch |
mieux que 86%
|
| Couple | 579 Nm | 298 Nm |
mieux que 94%
|
| Vitesse de pointe | 208 km/h | 205 km/h |
mieux que 56%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,1 s | 9,9 s |
mieux que 57%
|
| Volume de coffre | 569 l | 474 l |
mieux que 86%
|
| Poids à vide | 1.960 kg | 1.479 kg |
mieux que 9%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.