| Puissance | 133 ch (98 kW) |
|---|---|
| Couple | 253 Nm · 4.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Alimentation | Direct Injection |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
Honda HR-V 1.5L i-VTEC (132 HP)
Honda HR-V · 2021 - 2022 · Hybride
La Honda HR-V 1.5L i-VTEC (132 HP) développe 133 ch et 253 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 133 ch
- Couple
- 253 Nm
Coût mensuel de la Honda HR-V
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Entretien moyenne Honda × 0,9× km € 31
Total
€ 31
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Honda HR-V 1.5L i-VTEC (132 HP) : puissance, couple et accélération
La Honda HR-V 1.5L i-VTEC (132 HP) affiche 133 ch (98 kW). Le couple maximal est de 253 Nm à 4.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres.
Taille des pneus et freins de la Honda HR-V
Cette Honda HR-V a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 64,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Sur les deux essieux, la HR-V freine avec des disques ventilés.
Roues et entraxe de la HR-V
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 64,1 mm |
Freins de la HR-V
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Tracter avec la Honda HR-V
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 253 Nm, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 253 Nm · 4.500 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 133 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
Moteur de la HR-V
| Puissance | 133 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 98 kW |
| Couple | 253 Nm |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
Transmission de la HR-V
| Transmission | All Wheel Drive |
|---|
Avec 133 ch, la Honda HR-V 1.5L i-VTEC (132 HP) fait partie des versions hybride de la Honda HR-V. Disponible depuis 2021, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le couple est de 253 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La HR-V compte 1 motorisations dans le catalogue de Honda, produites depuis 2021 - 2022. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la HR-V peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
Comment la Honda HR-V se situe-t-elle face aux autres ?
La Honda HR-V comparée à 3.612 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 133 ch | 262 ch |
mieux que 19%
|
| Couple | 253 Nm | 406 Nm |
mieux que 26%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.