Honda Odyssey · 2021 - aujourd'hui · Essence
La Honda Odyssey 3.5L V6 i-VTEC 10AT FWD (280 HP) développe 280 ch et 355 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Honda Odyssey 3.5L V6 i-VTEC 10AT FWD (280 HP) affiche 280 ch (206 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal atteint 355 Nm à 4.700 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 3.471 cm³. Par litre, cela donne 81 ch/l.
| Puissance | 280 ch (206 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 355 Nm · 4.700 tr/min |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 3.471 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
| Puissance au litre (calculée) | 81 ch/l |
La Honda Odyssey 3.5L V6 i-VTEC 10AT FWD (280 HP) affiche 5.161 mm de long, 1.994 mm de large et 1.735 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.000 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.161 mm au-delà des roues.
| Longueur | 5.161 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.994 mm |
| Hauteur | 1.735 mm |
Cette Honda Odyssey 3.5L V6 i-VTEC 10AT FWD (280 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 235/60 R18. Pour 235/60 R18, 235 correspond à la largeur en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 141 mm et un diamètre extérieur de quelque 739 mm. La Honda Odyssey a un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm, avec un alésage central de 64,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Pour freiner, l’Odyssey utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/60 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 141 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 739 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 64,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 355 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 355 Nm · 4.700 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 280 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Honda Odyssey 3.5L V6 i-VTEC 10AT FWD (280 HP).
| Empattement | 3.000 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.161 mm |
| Voie avant | 1.735 mm |
| Voie arrière | 1.735 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 929 l |
| Puissance | 280 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 206 kW |
| Couple | 355 Nm |
| Cylindrée | 3.471 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 10,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 12,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 8,4 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Honda Odyssey 3.5L V6 i-VTEC 10AT FWD (280 HP) est une version essence de la Honda Odyssey, équipée de 280 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2021, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La cylindrée est de 3.471 cm³, sur un bloc V6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 355 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le volume de coffre est de 929 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.161 mm, largeur 1.994 mm, hauteur 1.735 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Honda Odyssey, la base recense 1 motorisations, sur la période 2021 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Honda Odyssey comparée à 3.612 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 280 ch | 262 ch |
mieux que 67%
|
| Couple | 355 Nm | 406 Nm |
mieux que 49%
|
| Consommation mixte | 10,7 l/100 km | 7,0 l/100 km |
mieux que 11%
|
| Volume de coffre | 929 l | 539 l |
mieux que 95%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.