| Puissance | 100 ch (74 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 172 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
| Puissance au litre (calculée) | 100 ch/l |
Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (100 HP)
Hyundai i20 · 2024 - aujourd'hui · Hybride
La Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (100 HP) développe 100 ch et 172 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 100 ch
- Couple
- 172 Nm
Coût mensuel de la Hyundai i20
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Entretien moyenne Hyundai × 0,9× km € 31
Total
€ 31
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (100 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (100 HP) affiche 100 ch (74 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 172 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres de 998 cm³. Par litre de cylindrée, cela donne 100 ch/l.
Taille des pneus et freins de la Hyundai i20
Cette Hyundai i20 utilise un entraxe de 4x100 : 4 goujons sur un cercle de 100 mm, avec un alésage central de 54,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant, elle utilise des disques ventilés.
Roues et entraxe de la i20
| Entraxe | 4x100 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 54,1 mm |
Freins de la i20
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|
Tracter avec la Hyundai i20
Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 172 Nm à 1.500 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 172 Nm · 1.500 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 100 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
Autres dimensions et mesures de la Hyundai i20
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (100 HP).
| Volume du coffre | 351 l |
|---|
Moteur de la i20
| Puissance | 100 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 74 kW |
| Couple | 172 Nm |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
Transmission de la i20
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (100 HP) est une version hybride de la Hyundai i20, équipée de 100 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2024, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La cylindrée est de 998 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 172 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version propose 351 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
Dans la gamme Hyundai i20, la base recense 4 motorisations, sur la période 2024 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Hyundai i20 se situe-t-elle face aux autres ?
La Hyundai i20 comparée à 1.633 versions d'autres voitures de la période 2021–2027.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 100 ch | 296 ch |
mieux que 3%
|
| Couple | 172 Nm | 446 Nm |
mieux que 5%
|
| Volume de coffre | 351 l | 508 l |
mieux que 15%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Hyundai i20
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L T-GDi 48V MHEV 6MT (100 HP) | Hybride | 100 ch | 172 Nm | — | — | — | — | |
| 1.0L T-GDi 48V MHEV 6MT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 200 Nm | — | — | — | — | |
| 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 200 Nm | — | — | — | — |