Hyundai i30 · 2016 - 2018 · Essence
La Hyundai i30 1.4L T-GDI Eco 6MT FWD (140 HP) développe 140 ch et 242 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes et atteint 208 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.240 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 73%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Hyundai i30 1.4L T-GDI Eco 6MT FWD (140 HP) développe 140 ch (103 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal atteint 242 Nm à 1.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.353 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 9,1 s; la vitesse de pointe est de 208 km/h. Pour 1.204 kg à vide, chaque cheval porte 8,6 kg. Par litre, le moteur délivre 103 ch/l.
| Puissance | 140 ch (103 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 242 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.353 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 9,1 s |
| Vitesse de pointe | 208 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 103 ch/l |
Cette Hyundai i30 1.4L T-GDI Eco 6MT FWD (140 HP) mesure 4.341 mm de long, 1.796 mm de large et 1.455 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.649 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.692 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.204 kg, la masse maximale autorisée atteint 1.820 kg. Il reste donc 616 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.341 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.796 mm |
| Hauteur | 1.455 mm |
| Poids à vide | 1.204 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.820 kg |
| Charge utile (calculée) | 616 kg |
Cette Hyundai i30 1.4L T-GDI Eco 6MT FWD (140 HP) roule d’origine sur des pneus en 195/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. Côté freinage, l’i30 dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Hyundai i30 1.4L T-GDI Eco 6MT FWD (140 HP) pèse 1.204 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 242 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.204 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.820 kg |
| Charge utile (calculée) | 616 kg |
| Couple | 242 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Hyundai i30 1.4L T-GDI Eco 6MT FWD (140 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.692 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Volume du coffre | 394 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 103 kW |
| Couple | 242 Nm |
| Cylindrée | 1.353 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Émissions de CO2 | 109 g/km |
|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 140 ch, la Hyundai i30 1.4L T-GDI Eco 6MT FWD (140 HP) fait partie des versions essence de la Hyundai i30. Disponible depuis 2016, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,1 s et atteint une vitesse de pointe de 208 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme i30, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.353 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 242 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Les émissions de CO2 sont de 109 g/km, seule donnée de consommation communiquée pour cette version. Un chiffre de consommation en litres aux 100 km n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Avec 394 l de coffre et un poids à vide de 1.204 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.341 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.455 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La i30 était proposée au lancement à partir de € 18.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La i30 compte 12 motorisations dans le catalogue de Hyundai, produites depuis 2016 - 2018. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la i30 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Hyundai i30 comparée à 7.139 versions d'autres voitures de la période 2013–2019.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 221 ch |
mieux que 30%
|
| Couple | 242 Nm | 355 Nm |
mieux que 28%
|
| Vitesse de pointe | 208 km/h | 216 km/h |
mieux que 45%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,1 s | 8,6 s |
mieux que 43%
|
| Émissions de CO2 | 109 g/km | 145 g/km |
mieux que 81%
|
| Volume de coffre | 394 l | 486 l |
mieux que 35%
|
| Poids à vide | 1.204 kg | 1.607 kg |
mieux que 88%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L 6MT FWD (95 HP) | Diesel | 95 ch | 280 Nm | 12,2 s | 187 km/h | 3,6 l/100 km | 95 g/km | |
| 1.4L MPi 6MT FWD (100 HP) | Essence | 100 ch | 134 Nm | 12,7 s | 183 km/h | — | 126 g/km | |
| 1.6L 6MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 280 Nm | 11,0 s | 190 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.6L 7AT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 280 Nm | 11,2 s | 190 km/h | 4,1 l/100 km | 109 g/km | |
| 1.6L Eco 6MT FWD C(110 HP) | Diesel | 110 ch | 280 Nm | 10,7 s | 188 km/h | — | 89 g/km | |
| 1.0L T-GDI 6MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 171 Nm | 11,1 s | 190 km/h | 4,9 l/100 km | 112 g/km | |
| 1.0L T-GDI Eco 6MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 171 Nm | 11,3 s | 187 km/h | — | 103 g/km | |
| 1.6L 6MT FWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 280 Nm | 10,2 s | 200 km/h | 3,9 l/100 km | 102 g/km | |
| 1.6L 7AT FWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 300 Nm | 10,6 s | 200 km/h | 4,0 l/100 km | 109 g/km | |
| 1.4L T-GDI 6MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 242 Nm | 8,9 s | 209 km/h | 5,4 l/100 km | 124 g/km | |
| 1.4L T-GDI 7AT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 242 Nm | 9,2 s | 204 km/h | 5,4 l/100 km | 124 g/km |