| Puissance | 151 ch (111 kW) |
|---|---|
| Couple | 350 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 8,8 s |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,9 kg/ch |
Hyundai Ioniq 6 · 2023 - aujourd'hui · Électrique
La Hyundai Ioniq 6 Standard 53 kWh RWD (151 Hp) développe 151 ch et 350 Nm. L'autonomie annoncée est de 429 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Hyundai Ioniq 6 Standard 53 kWh RWD (151 Hp) développe 151 ch (111 kW). Le couple est de 350 Nm. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 8,8 s. Pour 1.800 kg à vide, chaque cheval porte 11,9 kg.
| Puissance | 151 ch (111 kW) |
|---|---|
| Couple | 350 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 8,8 s |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,9 kg/ch |
La Hyundai Ioniq 6 Standard 53 kWh RWD (151 Hp) mesure 4.854 mm de long, 1.880 mm de large et 1.496 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.949 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.905 mm au-delà des roues. Sans charge, l’Ioniq 6 pèse 1.800 kg.
| Longueur | 4.854 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.880 mm |
| Hauteur | 1.496 mm |
| Poids à vide | 1.800 kg |
|---|
La Hyundai Ioniq 6 Standard 53 kWh RWD (151 Hp) est montée de série sur des pneus en 245/45 R18 sur les deux essieux. Pour 245/45 R18, 245 indique la largeur du pneu en millimètres, 45 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 110 mm et un diamètre extérieur de quelque 677 mm. La Hyundai Ioniq 6 a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 245/45 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 110 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 677 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Hyundai Ioniq 6 Standard 53 kWh RWD (151 Hp) pèse 1.800 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 350 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.800 kg |
|---|---|
| Couple | 350 Nm |
| Puissance | 151 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Hyundai Ioniq 6 Standard 53 kWh RWD (151 Hp).
| Empattement | 2.949 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.905 mm |
| Voie avant | 1.636 mm |
| Voie arrière | 1.643 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 11,8 m |
| Volume du coffre | 402 l |
| Puissance | 151 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 111 kW |
| Couple | 350 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Carburant | Électrique |
| Autonomie | 429 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 151 ch, la Hyundai Ioniq 6 Standard 53 kWh RWD (151 Hp) fait partie des versions électrique de la Hyundai Ioniq 6. Disponible depuis 2023, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,8 s. La vitesse de pointe n'est pas communiquée par le constructeur pour cette version, ce qui est plus fréquent sur les modèles plus anciens ou moins orientés performance. Ce seul chiffre d'accélération donne déjà une bonne idée de la vivacité au démarrage.
Le couple est de 350 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
L'autonomie annoncée est de 429 km. La capacité de la batterie n'est pas communiquée séparément par le constructeur pour cette version.
Le coffre affiche 402 l et le poids à vide est de 1.800 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.854 mm, largeur 1.880 mm, hauteur 1.496 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Ioniq 6 compte 3 motorisations dans le catalogue de Hyundai, produites depuis 2023 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Ioniq 6 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Hyundai Ioniq 6 comparée à 2.341 versions d'autres voitures de la période 2020–2026.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 151 ch | 285 ch |
mieux que 27%
|
| Couple | 350 Nm | 435 Nm |
mieux que 39%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,8 s | 7,1 s |
mieux que 25%
|
| Volume de coffre | 402 l | 500 l |
mieux que 28%
|
| Poids à vide | 1.800 kg | 1.772 kg |
mieux que 40%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LongRange 77.4 kWh RWD (229 Hp) | Électrique | 229 ch | 350 Nm | 7,4 s | — | — | — | |
| LongRange 77.4 kWh AWD (325 Hp) | Électrique | 325 ch | 605 Nm | 5,1 s | — | — | — |