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Isuzu D-Max Double Cab 2.5L 6MT AWD (163 HP)

Isuzu D-Max Double Cab · 2015 - aujourd'hui · Diesel

La Isuzu D-Max Double Cab 2.5L 6MT AWD (163 HP) développe 163 ch et 400 Nm. La consommation mixte annoncée est de 7,4 l/100 km, soit 194 g de CO2 par km.

Puissance
163 ch
Couple
400 Nm
0–100
V. max
180 km/h

Moteur

Puissance 163 ch
Puissance (kW) 120 kW
Couple 400 Nm
Cylindrée 2.499 cm³
Cylindres L4
Alimentation Turbocharged Common Rail
Carburant Diesel

Performances

Vitesse de pointe 180 km/h

Consommation et émissions

Consommation mixte 7,4 l/100 km
Consommation ville 8,9 l/100 km
Consommation autoroute 6,5 l/100 km
Émissions de CO2 194 g/km

Transmission

Boîte de vitesses 6-Speed Manual
Transmission All Wheel Drive

Dimensions et poids

Longueur 5.296 mm
Largeur 1.864 mm
Hauteur 1.786 mm
Empattement 3.096 mm
Garde au sol 236 mm
Poids à vide 1.954 kg
Masse maximale autorisée 3.050 kg
Dimension des pneus 245/70 R16
Freins avant Ventilated Discs
Freins arrière Discs

Comment cette version se situe-t-elle face aux autres ?

La Isuzu D-Max Double Cab 2.5L 6MT AWD (163 HP) comparée à 7.780 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.

Comment cette version se situe-t-elle face aux autres ?
Critère Cette version Moyenne Position
Puissance 163 ch 215 ch
mieux que 45%
Couple 400 Nm 345 Nm
mieux que 69%
Vitesse de pointe 180 km/h 215 km/h
mieux que 13%
Consommation mixte 7,4 l/100 km 6,6 l/100 km
mieux que 26%
Émissions de CO2 194 g/km 145 g/km
mieux que 12%
Poids à vide 1.954 kg 1.580 kg
mieux que 13%

Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.

Non communiqué par le constructeur : accélération 0–100 km/h et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.

Comparer

Versions et motorisations — Isuzu D-Max Double Cab

Versions et motorisations — Isuzu D-Max Double Cab
Version Carburant Puissance Couple 0–100 V. max Consommation CO2 Sélectionner
2.5L 5AT AWD (163 HP) Diesel 163 ch 400 Nm 180 km/h 8,4 l/100 km 220 g/km