Lancia Thema · 1984 - 1988 · Essence
La Lancia Thema 2.9L V8 5MT FWD (215 HP) développe 215 ch et 285 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et atteint 240 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,7 l/100 km, soit 278 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Lancia Thema 2.9L V8 5MT FWD (215 HP) développe 215 ch (158 kW) à 6.750 tr/min. Le couple maximal atteint 285 Nm à 4.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres de 2.947 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 6,8 s; la vitesse de pointe est de 240 km/h. Avec 1.400 kg à vide, chaque cheval porte 6,5 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 73 ch/l.
| Puissance | 215 ch (158 kW) · 6.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 285 Nm · 4.500 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 2.947 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 6,8 s |
| Vitesse de pointe | 240 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 73 ch/l |
La Lancia Thema 2.9L V8 5MT FWD (215 HP) affiche 4.590 mm de long, 1.760 mm de large et 1.430 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.659 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.931 mm au-delà des roues. À vide, la Thema pèse 1.400 kg, le poids total autorisé atteint 1.880 kg. Il reste donc 480 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.590 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.430 mm |
| Poids à vide | 1.400 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.880 kg |
| Charge utile (calculée) | 480 kg |
Cette Lancia Thema 2.9L V8 5MT FWD (215 HP) roule de série sur des pneus de taille 205/55 R15 sur les deux essieux. Dans 205/55 R15, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 607 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 607 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Thema, le poids compte avant tout : cette Lancia Thema 2.9L V8 5MT FWD (215 HP) pèse 1.400 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 285 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.400 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.880 kg |
| Charge utile (calculée) | 480 kg |
| Couple | 285 Nm · 4.500 tr/min |
| Puissance | 215 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Lancia Thema 2.9L V8 5MT FWD (215 HP).
| Empattement | 2.659 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.931 mm |
| Voie avant | 1.491 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 180 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 549 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 215 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 158 kW |
| Couple | 285 Nm |
| Cylindrée | 2.947 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 11,7 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 278 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Lancia Thema 2.9L V8 5MT FWD (215 HP) est une version essence de la Lancia Thema, équipée de 215 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1984, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 6,8 s, pour une vitesse de pointe de 240 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Thema, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.947 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 285 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 11,7 l/100 km, pour des émissions de 278 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 549 l de coffre et un poids à vide de 1.400 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.590 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.430 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Lancia Thema, la base recense 7 motorisations, sur la période 1984 - 1988. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Lancia Thema comparée à 1.037 versions d'autres voitures de la période 1981–1987.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 215 ch | 119 ch |
mieux que 93%
|
| Couple | 285 Nm | 180 Nm |
mieux que 89%
|
| Vitesse de pointe | 240 km/h | 183 km/h |
mieux que 95%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,8 s | 12,3 s |
mieux que 97%
|
| Consommation mixte | 11,7 l/100 km | 8,8 l/100 km |
mieux que 10%
|
| Émissions de CO2 | 278 g/km | 201 g/km |
mieux que 6%
|
| Volume de coffre | 549 l | 443 l |
mieux que 85%
|
| Poids à vide | 1.400 kg | 1.143 kg |
mieux que 17%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L Turbo D 5MT FWD (101 HP) | Diesel | 101 ch | 217 Nm | 11,9 s | 185 km/h | 6,9 l/100 km | 183 g/km | |
| 2.0L 5MT FWD (116 HP) | Essence | 116 ch | 162 Nm | 10,4 s | 191 km/h | 8,2 l/100 km | 195 g/km | |
| 2.0L 5MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 170 Nm | 9,7 s | 195 km/h | 8,1 l/100 km | 193 g/km | |
| 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 245 Nm | 7,9 s | 210 km/h | 8,3 l/100 km | 198 g/km | |
| 2.8L V6 5MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 245 Nm | 8,2 s | 208 km/h | 10,5 l/100 km | 250 g/km | |
| 2.0L Turbo 5MT FWD (166 HP) | Essence | 166 ch | 290 Nm | 7,2 s | 218 km/h | 8,2 l/100 km | 195 g/km |