Maserati Ghibli Trofeo · 2020 - aujourd'hui · Essence
La Maserati Ghibli Trofeo 3.8L V8 8AT (580 HP) développe 580 ch et 730 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et atteint 303 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Maserati Ghibli Trofeo 3.8L V8 8AT (580 HP) développe 580 ch (427 kW) à 6.750 tr/min. Le couple maximal est de 730 Nm à 2.250 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres de 3.799 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 4,3 s; la vitesse de pointe est de 303 km/h. Avec 1.969 kg à vide, chaque cheval déplace 3,4 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 153 ch/l.
| Puissance | 580 ch (427 kW) · 6.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 730 Nm · 2.250 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 3.799 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,3 s |
| Vitesse de pointe | 303 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 153 ch/l |
Cette Maserati Ghibli Trofeo 3.8L V8 8AT (580 HP) mesure 4.971 mm de long, 1.946 mm de large et 1.461 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.997 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.974 mm au-delà des essieux. À vide, la Ghibli Trofeo pèse 1.969 kg.
| Longueur | 4.971 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.946 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
| Poids à vide | 1.969 kg |
|---|
Cette Maserati Ghibli Trofeo utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Maserati Ghibli Trofeo 3.8L V8 8AT (580 HP) pèse 1.969 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 730 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.969 kg |
|---|---|
| Couple | 730 Nm · 2.250 tr/min |
| Puissance | 580 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Maserati Ghibli Trofeo 3.8L V8 8AT (580 HP).
| Empattement | 2.997 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.974 mm |
| Puissance | 580 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 427 kW |
| Couple | 730 Nm |
| Cylindrée | 3.799 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Maserati Ghibli Trofeo 3.8L V8 8AT (580 HP) est une version essence de la Maserati Ghibli Trofeo, équipée de 580 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,3 s, pour une vitesse de pointe de 303 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Ghibli Trofeo, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 3.799 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 730 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Cette version pèse 1.969 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.971 mm, largeur 1.946 mm, hauteur 1.461 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Maserati Ghibli Trofeo, la base recense 1 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Maserati Ghibli Trofeo comparée à 4.152 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 580 ch | 250 ch |
mieux que 95%
|
| Couple | 730 Nm | 388 Nm |
mieux que 94%
|
| Vitesse de pointe | 303 km/h | 222 km/h |
mieux que 94%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,3 s | 7,9 s |
mieux que 88%
|
| Poids à vide | 1.969 kg | 1.662 kg |
mieux que 20%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.