MG GS · 2015 - aujourd'hui · Essence
La MG GS 1.5L TGI 7AT (166 HP) développe 166 ch et 250 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et atteint 180 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,2 l/100 km, soit 141 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette MG GS 1.5L TGI 7AT (166 HP) affiche 166 ch (122 kW) à 5.600 tr/min. Le couple maximal est de 250 Nm à 1.600 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.490 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 9,9 s, et la vitesse de pointe atteint 180 km/h. Avec 1.385 kg à vide, chaque cheval déplace 8,3 kg. Par litre, cela donne 111 ch/l.
| Puissance | 166 ch (122 kW) · 5.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 250 Nm · 1.600 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.490 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 9,9 s |
| Vitesse de pointe | 180 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Automatic Speed Dual Clutch |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 111 ch/l |
Cette MG GS 1.5L TGI 7AT (166 HP) affiche 4.501 mm de long, 2.080 mm de large et 1.666 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.649 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.852 mm au-delà des roues. À vide, la GS pèse 1.385 kg, le poids total autorisé est de 1.967 kg. Cela laisse 582 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.501 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.080 mm |
| Hauteur | 1.666 mm |
| Poids à vide | 1.385 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.967 kg |
| Charge utile (calculée) | 582 kg |
La MG GS 1.5L TGI 7AT (166 HP) roule de série sur des pneus de taille 215/60 R17, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 215/60 R17, 215 correspond à la largeur en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 129 mm et un diamètre extérieur de quelque 690 mm. La MG GS a un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm et un alésage central de 57,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/60 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 690 mm |
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x112 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 57,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette MG GS 1.5L TGI 7AT (166 HP) pèse 1.385 kg à vide et peut peser 1.967 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 250 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.385 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.967 kg |
| Charge utile (calculée) | 582 kg |
| Couple | 250 Nm · 1.600 tr/min |
| Puissance | 166 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Automatic Speed Dual Clutch |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la MG GS 1.5L TGI 7AT (166 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.852 mm |
| Voie avant | 1.575 mm |
|---|---|
| Voie arrière | 1.593 mm |
| Puissance | 166 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 122 kW |
| Couple | 250 Nm |
| Cylindrée | 1.490 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 6,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 141 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Automatic Speed Dual Clutch |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 166 ch, la MG GS 1.5L TGI 7AT (166 HP) fait partie des versions essence de la MG GS. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,9 s, pour une vitesse de pointe de 180 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la GS, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.490 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 250 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 6,2 l/100 km, pour des émissions de 141 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Cette version pèse 1.385 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.501 mm, largeur 2.080 mm, hauteur 1.666 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La GS compte 2 motorisations dans le catalogue de MG, produites depuis 2015 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la GS peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La MG GS comparée à 7.780 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 166 ch | 215 ch |
mieux que 47%
|
| Couple | 250 Nm | 345 Nm |
mieux que 33%
|
| Vitesse de pointe | 180 km/h | 215 km/h |
mieux que 13%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,9 s | 8,7 s |
mieux que 33%
|
| Consommation mixte | 6,2 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 41%
|
| Émissions de CO2 | 141 g/km | 145 g/km |
mieux que 41%
|
| Poids à vide | 1.385 kg | 1.580 kg |
mieux que 69%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L TGI 6MT (166 HP) | Essence | 166 ch | 250 Nm | 9,9 s | 190 km/h | 6,1 l/100 km | 139 g/km |