Opel Insignia Hatchback · 2008 - 2013 · Essence
La Opel Insignia Hatchback 1.4L Turbo ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) développe 140 ch et 201 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes et atteint 204 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,2 l/100 km, soit 123 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
L’Opel Insignia Hatchback 1.4L Turbo ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) développe 140 ch (103 kW) à 4.900 tr/min. Le couple maximal est de 201 Nm à 1.850 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.364 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 10,9 s, et la vitesse de pointe atteint 204 km/h. Pour 1.150 kg à vide, chaque cheval déplace 8,2 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 103 ch/l.
| Puissance | 140 ch (103 kW) · 4.900 tr/min |
|---|---|
| Couple | 201 Nm · 1.850 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.364 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s |
| Vitesse de pointe | 204 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Manual, 6 Speed |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 103 ch/l |
L’Opel Insignia Hatchback 1.4L Turbo ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) mesure 4.829 mm de long, 1.854 mm de large et 1.496 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.736 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.093 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.150 kg et la masse maximale autorisée atteint 2.020 kg. Cela laisse 870 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.829 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.854 mm |
| Hauteur | 1.496 mm |
| Poids à vide | 1.150 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.020 kg |
| Charge utile (calculée) | 870 kg |
L’Opel Insignia Hatchback 1.4L Turbo ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) est montée d’origine sur des pneus en 215/60 R16. Dans 215/60 R16, 215 correspond à la largeur en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 129 mm et un diamètre extérieur d’environ 664 mm. L’Opel Insignia Hatchback utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/60 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 664 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : l’Opel Insignia Hatchback 1.4L Turbo ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) pèse 1.150 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur fournit 201 Nm à 1.850 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.150 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.020 kg |
| Charge utile (calculée) | 870 kg |
| Couple | 201 Nm · 1.850 tr/min |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Manual, 6 Speed |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de l’Opel Insignia Hatchback 1.4L Turbo ecoFLEX 6MT FWD (140 HP).
| Empattement | 2.736 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.093 mm |
| Voie avant | 1.585 mm |
| Voie arrière | 1.585 mm |
| Volume du coffre | 498 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,27 |
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 103 kW |
| Couple | 201 Nm |
| Cylindrée | 1.364 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 5,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,8 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 123 g/km |
| Boîte de vitesses | Manual, 6 Speed |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Opel Insignia Hatchback 1.4L Turbo ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) est une version essence de la Opel Insignia Hatchback, équipée de 140 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2008, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,9 s, pour une vitesse de pointe de 204 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Insignia Hatchback, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.364 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 201 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,2 l/100 km, pour des émissions de 123 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 498 l de coffre et un poids à vide de 1.150 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.829 mm, largeur 1.854 mm, hauteur 1.496 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Opel Insignia Hatchback, la base recense 18 motorisations, sur la période 2008 - 2013. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Opel Insignia Hatchback comparée à 7.572 versions d'autres voitures de la période 2005–2011.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 191 ch |
mieux que 33%
|
| Couple | 201 Nm | 305 Nm |
mieux que 26%
|
| Vitesse de pointe | 204 km/h | 209 km/h |
mieux que 48%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s | 9,6 s |
mieux que 30%
|
| Consommation mixte | 5,2 l/100 km | 7,8 l/100 km |
mieux que 84%
|
| Émissions de CO2 | 123 g/km | 179 g/km |
mieux que 89%
|
| Volume de coffre | 498 l | 468 l |
mieux que 67%
|
| Poids à vide | 1.150 kg | 1.520 kg |
mieux que 87%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L CDTI 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 300 Nm | — | — | 3,7 l/100 km | 98 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT FWD (130 HP) | Diesel | 131 ch | 300 Nm | 11,1 s | 205 km/h | 5,3 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 350 Nm | — | — | 3,7 l/100 km | 98 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT AWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,2 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT AWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,3 l/100 km | 140 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,3 l/100 km | 140 g/km | |
| 1.6L Turbo ECOTEC 6MT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 260 Nm | 8,9 s | 225 km/h | 5,9 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L Turbo ECOTEC 6AT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 260 Nm | 12,9 s | 192 km/h | 6,6 l/100 km | 155 g/km | |
| 2.0L BiTurbo CDTI 6MT FWD (195 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 8,9 s | 229 km/h | 4,7 l/100 km | 125 g/km | |
| 2.0L BiTurbo CDTI 6AT FWD (195 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 8,8 s | 229 km/h | 5,9 l/100 km | 155 g/km | |
| 2.0L BiTurbo CDTI 6AT AWD (195 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 9,0 s | 225 km/h | 6,4 l/100 km | 169 g/km |