Opel Insignia Sedan · 2013 - 2017 · Diesel
La Opel Insignia Sedan 2.0L CDTI 6MT (140 HP) développe 140 ch et 350 Nm. La consommation mixte annoncée est de 3,7 l/100 km, soit 98 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Opel Insignia Sedan 2.0L CDTI 6MT (140 HP) affiche une puissance de 140 ch (103 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal est de 350 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.956 cm³. Pour 1.513 kg à vide, chaque cheval déplace 10,8 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 72 ch/l.
| Puissance | 140 ch (103 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 350 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.956 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 72 ch/l |
Cette Opel Insignia Sedan 2.0L CDTI 6MT (140 HP) affiche 4.841 mm de long, 185 mm de large et 1.499 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.738 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.103 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.513 kg et le poids total autorisé est de 2.065 kg. Cela laisse 552 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.841 mm |
|---|---|
| Largeur | 185 mm |
| Hauteur | 1.499 mm |
| Poids à vide | 1.513 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.065 kg |
| Charge utile (calculée) | 552 kg |
Cette Opel Insignia Sedan a un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Pour freiner, l’Insignia Sedan dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Opel Insignia Sedan 2.0L CDTI 6MT (140 HP) pèse 1.513 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 350 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.513 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.065 kg |
| Charge utile (calculée) | 552 kg |
| Couple | 350 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de l’Opel Insignia Sedan 2.0L CDTI 6MT (140 HP).
| Empattement | 2.738 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.103 mm |
| Voie avant | 1.588 mm |
| Voie arrière | 1.590 mm |
| Volume du coffre | 501 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,27 |
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 103 kW |
| Couple | 350 Nm |
| Cylindrée | 1.956 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 3,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 98 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 140 ch, la Opel Insignia Sedan 2.0L CDTI 6MT (140 HP) fait partie des versions diesel de la Opel Insignia Sedan. Disponible depuis 2013, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.956 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 350 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 3,7 l/100 km, pour des émissions de 98 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 501 l de coffre et un poids à vide de 1.513 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.841 mm, largeur 185 mm, hauteur 1.499 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Insignia Sedan compte 19 motorisations dans le catalogue de Opel, produites depuis 2013 - 2017. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Insignia Sedan peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Opel Insignia Sedan comparée à 7.598 versions d'autres voitures de la période 2010–2016.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 207 ch |
mieux que 32%
|
| Couple | 350 Nm | 336 Nm |
mieux que 58%
|
| Consommation mixte | 3,7 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 97%
|
| Émissions de CO2 | 98 g/km | 150 g/km |
mieux que 95%
|
| Volume de coffre | 501 l | 460 l |
mieux que 66%
|
| Poids à vide | 1.513 kg | 1.576 kg |
mieux que 51%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe et accélération 0–100 km/h. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L CDTI 6MT (120 HP) | Diesel | 120 ch | 300 Nm | — | — | 3,7 l/100 km | 98 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT (130 HP) | Diesel | 131 ch | 300 Nm | 11,1 s | 205 km/h | 5,3 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.4L Turbo ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 201 Nm | 10,9 s | 204 km/h | 5,2 l/100 km | 123 g/km | |
| 1.4L LPG ecoFLEX 6MT (140 HP) | CNG | 140 ch | 201 Nm | 10,9 s | 204 km/h | 7,6 l/100 km | 124 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT 4x4 (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,3 l/100 km | 140 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT 4x4 (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,2 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT 4x2 (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT 4x2 (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,3 l/100 km | 140 g/km | |
| 1.6L Turbo ECOTEC 6MT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 260 Nm | 8,9 s | 225 km/h | 5,9 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L Turbo ECOTEC 6AT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 260 Nm | 12,9 s | 192 km/h | 6,6 l/100 km | 155 g/km | |
| 2.0L BiTurbo CDTI 6AT FWD (195 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 8,8 s | 229 km/h | 5,9 l/100 km | 155 g/km | |
| 2.0L BiTurbo CDTI 6AT AWD (195 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 9,0 s | 225 km/h | 6,4 l/100 km | 169 g/km |