Opel Insignia GSi · 2017 - aujourd'hui · Essence
La Opel Insignia GSi 2.0L Turbo 8AT AWD (260 HP) développe 230 ch et 400 Nm. La consommation mixte annoncée est de 8,6 l/100 km, soit 197 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Opel Insignia GSi 2.0L Turbo 8AT AWD (260 HP) développe une puissance de 230 ch (169 kW). Le couple est de 400 Nm à 2.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.998 cm³. Par litre, le moteur délivre 115 ch/l.
| Puissance | 230 ch (169 kW) |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 2.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Puissance au litre (calculée) | 115 ch/l |
L’Opel Insignia GSi 2.0L Turbo 8AT AWD (260 HP) affiche 4.897 mm de long, 1.862 mm de large et 1.445 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.830 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.067 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.897 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.862 mm |
| Hauteur | 1.445 mm |
Cette Opel Insignia GSi utilise un entraxe de 5x115 : 5 goujons sur un cercle de 115 mm et un alésage central de 70,3 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Pour freiner, l’Insignia GSi utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Entraxe | 5x115 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 115 mm |
| Alésage central | 70,3 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 400 Nm à 2.500 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 400 Nm · 2.500 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 230 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de l’Opel Insignia GSi 2.0L Turbo 8AT AWD (260 HP).
| Empattement | 2.830 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.067 mm |
| Volume du coffre | 490 l |
| Puissance | 230 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 169 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 8,6 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 11,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,1 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 197 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Opel Insignia GSi 2.0L Turbo 8AT AWD (260 HP) est une version essence de la Opel Insignia GSi, équipée de 230 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2017, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.998 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 400 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 8,6 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 197 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le volume de coffre est de 490 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.897 mm, largeur 1.862 mm, hauteur 1.445 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Opel Insignia GSi, la base recense 1 motorisations, sur la période 2017 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Opel Insignia GSi comparée à 6.484 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 230 ch | 228 ch |
mieux que 65%
|
| Couple | 400 Nm | 364 Nm |
mieux que 65%
|
| Consommation mixte | 8,6 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 20%
|
| Émissions de CO2 | 197 g/km | 146 g/km |
mieux que 13%
|
| Volume de coffre | 490 l | 490 l |
mieux que 58%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.