Peugeot 308 GTi · 2015 - aujourd'hui · Essence
La Peugeot 308 GTi 1.6L e-THP 6MT FWD (250 HP) développe 250 ch et 330 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,0 l/100 km, soit 139 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 308 GTi 1.6L e-THP 6MT FWD (250 HP) affiche 250 ch (184 kW) à 6.000 tr/min. Le couple est de 330 Nm à 1.900 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.598 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 6,2 s; la vitesse de pointe est de 249 km/h. Avec 1.295 kg à vide, chaque cheval porte 5,2 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 156 ch/l.
| Puissance | 250 ch (184 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 330 Nm · 1.900 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 6,2 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 156 ch/l |
La Peugeot 308 GTi 1.6L e-THP 6MT FWD (250 HP) mesure 4.252 mm de long, 1.803 mm de large et 1.458 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.619 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.633 mm au-delà des roues. Sans charge, la 308 GTi pèse 1.295 kg, la masse maximale autorisée atteint 1.790 kg. Cela laisse 495 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.252 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.803 mm |
| Hauteur | 1.458 mm |
| Poids à vide | 1.295 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.790 kg |
| Charge utile (calculée) | 495 kg |
La Peugeot 308 GTi 1.6L e-THP 6MT FWD (250 HP) roule de série sur des pneus de taille 225/40 R18 sur les deux essieux. Pour 225/40 R18, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 40 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 90 mm et un diamètre extérieur d’environ 637 mm. Pour freiner, la 308 GTi dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 225/40 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 40% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 90 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 637 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Peugeot 308 GTi 1.6L e-THP 6MT FWD (250 HP) pèse 1.295 kg à vide et peut peser 1.790 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur fournit 330 Nm à 1.900 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.295 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.790 kg |
| Charge utile (calculée) | 495 kg |
| Couple | 330 Nm · 1.900 tr/min |
| Puissance | 250 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Peugeot 308 GTi 1.6L e-THP 6MT FWD (250 HP).
| Empattement | 2.619 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.633 mm |
| Voie avant | 1.560 mm |
| Voie arrière | 1.552 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 419 l |
| Capacité du réservoir | 53 l |
| Puissance | 250 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 184 kW |
| Couple | 330 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 53 l |
| Consommation mixte | 6,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 8,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 139 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 308 GTi 1.6L e-THP 6MT FWD (250 HP) est une version essence de la Peugeot 308 GTi, équipée de 250 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2015, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 6,2 s, pour une vitesse de pointe de 249 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 308 GTi, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.598 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 330 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 6,0 l/100 km, pour des émissions de 139 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 419 l de coffre et un poids à vide de 1.295 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.252 mm, largeur 1.803 mm, hauteur 1.458 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 308 GTi, la base recense 2 motorisations, sur la période 2015 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 308 GTi comparée à 7.780 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 250 ch | 215 ch |
mieux que 71%
|
| Couple | 330 Nm | 345 Nm |
mieux que 52%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 215 km/h |
mieux que 79%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,2 s | 8,7 s |
mieux que 78%
|
| Consommation mixte | 6,0 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 44%
|
| Émissions de CO2 | 139 g/km | 145 g/km |
mieux que 43%
|
| Volume de coffre | 419 l | 472 l |
mieux que 41%
|
| Poids à vide | 1.295 kg | 1.580 kg |
mieux que 79%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L e-THP 6MT FWD (270 HP) | Essence | 270 ch | 330 Nm | 6,0 s | 249 km/h | 6,0 l/100 km | 139 g/km |