Peugeot 605 · 1989 - 1994 · Essence
La Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) développe 145 ch et 225 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,3 secondes et atteint 204 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) affiche 145 ch (107 kW) à 4.400 tr/min. Le couple atteint 225 Nm à 2.200 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.998 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 11,3 s; la vitesse de pointe est de 204 km/h. Pour 1.434 kg à vide, chaque cheval déplace 9,9 kg. Par litre, cela donne 73 ch/l.
| Puissance | 145 ch (107 kW) · 4.400 tr/min |
|---|---|
| Couple | 225 Nm · 2.200 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 11,3 s |
| Vitesse de pointe | 204 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 73 ch/l |
La Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) mesure 4.722 mm de long, 1.798 mm de large et 1.415 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.799 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.923 mm au-delà des roues. Sans charge, la 605 pèse 1.434 kg, le poids total autorisé atteint 1.960 kg. Cela laisse 526 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.722 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.798 mm |
| Hauteur | 1.415 mm |
| Poids à vide | 1.434 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.960 kg |
| Charge utile (calculée) | 526 kg |
Cette Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 195/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 127 mm et un diamètre extérieur d’environ 635 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) pèse 1.434 kg à vide et peut peser 1.960 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur fournit 225 Nm à 2.200 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.434 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.960 kg |
| Charge utile (calculée) | 526 kg |
| Couple | 225 Nm · 2.200 tr/min |
| Puissance | 145 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP).
| Empattement | 2.799 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.923 mm |
| Voie avant | 1.527 mm |
| Voie arrière | 1.524 mm |
| Garde au sol | 160 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 498 l |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 145 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 107 kW |
| Couple | 225 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 10,0 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 145 ch, la Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) fait partie des versions essence de la Peugeot 605. Disponible depuis 1989, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 11,3 s, pour une vitesse de pointe de 204 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 605, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.998 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 225 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 498 l de coffre et un poids à vide de 1.434 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.722 mm, largeur 1.798 mm, hauteur 1.415 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 605 compte 10 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 1989 - 1994. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 605 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 605 comparée à 1.623 versions d'autres voitures de la période 1986–1992.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 145 ch | 130 ch |
mieux que 69%
|
| Couple | 225 Nm | 196 Nm |
mieux que 71%
|
| Vitesse de pointe | 204 km/h | 188 km/h |
mieux que 73%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,3 s | 11,8 s |
mieux que 50%
|
| Consommation mixte | 10,0 l/100 km | 8,8 l/100 km |
mieux que 24%
|
| Volume de coffre | 498 l | 436 l |
mieux que 77%
|
| Poids à vide | 1.434 kg | 1.248 kg |
mieux que 22%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2L D 5MT FWD (83 HP) | Diesel | 83 ch | 145 Nm | 17,6 s | 176 km/h | 6,6 l/100 km | 175 g/km | |
| 2.0L 5MT FWD (110 HP) | Essence | 110 ch | 164 Nm | 11,2 s | 194 km/h | 9,1 l/100 km | 217 g/km | |
| 2.1L TD 4AT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 245 Nm | 14,9 s | 188 km/h | 7,0 l/100 km | — | |
| 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 245 Nm | 13,1 s | 192 km/h | 6,4 l/100 km | 170 g/km | |
| 2.0L 5MT FWD (122 HP) | Essence | 122 ch | 170 Nm | 12,1 s | 199 km/h | 9,5 l/100 km | 226 g/km | |
| 2.0L Turbo 5MT FWD (146 HP) | Essence | 145 ch | 225 Nm | 10,0 s | 210 km/h | 9,6 l/100 km | 229 g/km | |
| 3.0L V6 4AT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 235 Nm | 10,9 s | 217 km/h | 11,7 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5MT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 235 Nm | 9,7 s | 222 km/h | 10,8 l/100 km | 255 g/km | |
| 3.0L V6 24V 5MT FWD (200 HP) | Essence | 200 ch | 260 Nm | 8,6 s | 235 km/h | 11,4 l/100 km | 271 g/km |