Peugeot iOn · 2010 - 2012 · Électrique
La Peugeot iOn 16 KWh (67 HP) développe 67 ch et 180 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 15,9 secondes et atteint 130 km/h. L'autonomie annoncée est de 127 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Peugeot iOn 16 KWh (67 HP) affiche une puissance de 67 ch (49 kW) à 2.500 tr/min. Le couple atteint 180 Nm à 2.500 tr/min. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 15,9 s, et la vitesse de pointe atteint 130 km/h. Avec 1.120 kg à vide, chaque cheval déplace 16,7 kg.
| Puissance | 67 ch (49 kW) · 2.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 180 Nm · 2.500 tr/min |
| Alimentation | 16 Kwh Lithium Manganese-Oxide Battery |
| Accélération 0–100 km/h | 15,9 s |
| Vitesse de pointe | 130 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Single Gear |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 16,7 kg/ch |
Cette Peugeot iOn 16 KWh (67 HP) mesure 3.474 mm de long, 1.792 mm de large et 1.608 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.550 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 924 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.120 kg, le poids total autorisé atteint 1.450 kg. Cela laisse 330 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 3.474 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.792 mm |
| Hauteur | 1.608 mm |
| Poids à vide | 1.120 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.450 kg |
| Charge utile (calculée) | 330 kg |
La Peugeot iOn 16 KWh (67 HP) roule d’origine sur des pneus en 145/65 R15 sur les deux essieux. Dans 145/65 R15, 145 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 94 mm et un diamètre extérieur d’environ 569 mm. La Peugeot iOn utilise un entraxe de 4x100 : 4 goujons sur un cercle de 100 mm et un alésage central de 56,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 15x4J ET35 à l’avant et 15x5J ET35 à l’arrière. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 145/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 145 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 94 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 569 mm |
| Entraxe | 4x100 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x100 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 56,1 mm |
| Jante d’origine avant | 15x4J ET35 |
| Jante d’origine arrière | 15x5J ET35 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’iOn, le poids compte en premier : la Peugeot iOn 16 KWh (67 HP) pèse 1.120 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 180 Nm à 2.500 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.120 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.450 kg |
| Charge utile (calculée) | 330 kg |
| Couple | 180 Nm · 2.500 tr/min |
| Puissance | 67 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Single Gear |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Peugeot iOn 16 KWh (67 HP).
| Empattement | 2.550 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 924 mm |
| Voie avant | 1.310 mm |
| Voie arrière | 1.270 mm |
| Garde au sol | 155 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 168 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,35 |
| Puissance | 67 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 49 kW |
| Couple | 180 Nm |
| Alimentation | 16 Kwh Lithium Manganese-Oxide Battery |
| Carburant | Électrique |
| Autonomie | 127 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 16,0 kWh |
| Boîte de vitesses | Single Gear |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 67 ch, la Peugeot iOn 16 KWh (67 HP) fait partie des versions électrique de la Peugeot iOn. Disponible depuis 2010, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 15,9 s et atteint une vitesse de pointe de 130 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme iOn, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Le couple est de 180 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
L'autonomie est de 127 km avec une batterie de 16,0 kWh. Capacité de batterie et autonomie sont étroitement liées, mais l'autonomie réelle dépend aussi du style de conduite, de la vitesse et de la température extérieure.
Le coffre affiche 168 l et le poids à vide est de 1.120 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 3.474 mm, largeur 1.792 mm, hauteur 1.608 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La iOn compte 1 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2010 - 2012. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la iOn peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot iOn comparée à 8.135 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 67 ch | 197 ch |
mieux que 1%
|
| Couple | 180 Nm | 318 Nm |
mieux que 17%
|
| Vitesse de pointe | 130 km/h | 211 km/h |
mieux que 0%
|
| Accélération 0–100 km/h | 15,9 s | 9,3 s |
mieux que 1%
|
| Volume de coffre | 168 l | 469 l |
mieux que 3%
|
| Poids à vide | 1.120 kg | 1.544 kg |
mieux que 91%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.