Pontiac GTO · 2003 - 2006 · Essence
La Pontiac GTO 6.0L V8 6MT RWD (400 HP) développe 400 ch et 542 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et atteint 274 km/h. La consommation mixte annoncée est de 13,0 l/100 km, soit 309 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Pontiac GTO 6.0L V8 6MT RWD (400 HP) développe 400 ch (297 kW) à 5.200 tr/min. Le couple atteint 542 Nm à 4.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 5.970 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 5,2 s; la vitesse de pointe est de 274 km/h. Pour 1.698 kg à vide, chaque cheval déplace 4,2 kg. Par litre, cela donne 67 ch/l.
| Puissance | 400 ch (297 kW) · 5.200 tr/min |
|---|---|
| Couple | 542 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 5.970 cm³ |
| Alimentation | Standard Fuel Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 5,2 s |
| Vitesse de pointe | 274 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 67 ch/l |
Cette Pontiac GTO 6.0L V8 6MT RWD (400 HP) mesure 4.821 mm de long, 1.842 mm de large et 1.394 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.789 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.032 mm au-delà des roues. À vide, cette version pèse 1.698 kg.
| Longueur | 4.821 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.842 mm |
| Hauteur | 1.394 mm |
| Poids à vide | 1.698 kg |
|---|
La Pontiac GTO 6.0L V8 6MT RWD (400 HP) roule d’origine sur des pneus en 235/40 R18, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 235/40 R18, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 40 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 94 mm et un diamètre extérieur d’environ 645 mm. Sur les deux essieux, la GTO freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 235/40 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 40% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 94 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 645 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Pontiac GTO 6.0L V8 6MT RWD (400 HP) pèse 1.698 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur délivre 542 Nm à 4.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.698 kg |
|---|---|
| Couple | 542 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 400 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Pontiac GTO 6.0L V8 6MT RWD (400 HP).
| Empattement | 2.789 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.032 mm |
| Voie avant | 1.577 mm |
| Voie arrière | 1.577 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 198 l |
| Puissance | 400 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 297 kW |
| Couple | 542 Nm |
| Cylindrée | 5.970 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Standard Fuel Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 13,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 14,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 11,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 309 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Pontiac GTO 6.0L V8 6MT RWD (400 HP) est une version essence de la Pontiac GTO, équipée de 400 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2003, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 5,2 s, pour une vitesse de pointe de 274 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la GTO, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 5.970 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 542 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 13,0 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 309 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 198 l et le poids à vide est de 1.698 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.821 mm, largeur 1.842 mm, hauteur 1.394 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Pontiac GTO, la base recense 2 motorisations, sur la période 2003 - 2006. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Pontiac GTO comparée à 6.004 versions d'autres voitures de la période 2000–2006.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 171 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 542 Nm | 267 Nm |
mieux que 97%
|
| Vitesse de pointe | 274 km/h | 204 km/h |
mieux que 97%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,2 s | 10,2 s |
mieux que 96%
|
| Consommation mixte | 13,0 l/100 km | 8,2 l/100 km |
mieux que 6%
|
| Émissions de CO2 | 309 g/km | 198 g/km |
mieux que 6%
|
| Volume de coffre | 198 l | 494 l |
mieux que 5%
|
| Poids à vide | 1.698 kg | 1.441 kg |
mieux que 17%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 6MT RWD (350 HP) | Essence | 355 ch | 495 Nm | — | — | — | — |