Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997) · 2010 - 2011 · Essence
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997) 3.8L 7AT (530 HP) développe 530 ch et 700 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteint 314 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,5 l/100 km, soit 270 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997) 3.8L 7AT (530 HP) affiche une puissance de 530 ch (390 kW) à 6.250 tr/min. Le couple est de 700 Nm à 2.100 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 3.800 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 3,4 s, et la vitesse de pointe atteint 314 km/h. Avec 1.735 kg à vide, chaque cheval déplace 3,3 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 139 ch/l.
| Puissance | 530 ch (390 kW) · 6.250 tr/min |
|---|---|
| Couple | 700 Nm · 2.100 tr/min |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 3,4 s |
| Vitesse de pointe | 314 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 139 ch/l |
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997) 3.8L 7AT (530 HP) mesure 4.450 mm de long, 1.852 mm de large et 1.300 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.350 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.100 mm au-delà des essieux. À vide, la 911 Turbo S Cabriolet (997) pèse 1.735 kg, le poids total autorisé est de 2.010 kg. Cela laisse 275 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.450 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.852 mm |
| Hauteur | 1.300 mm |
| Poids à vide | 1.735 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.010 kg |
| Charge utile (calculée) | 275 kg |
Les essieux avant et arrière reçoivent des dimensions différentes : 235/35 R19 à l’avant et 305/30 R19 à l’arrière. Dans 235/35 R19, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 35 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R19 la structure radiale, sur une jante de 19 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 82 mm et un diamètre extérieur de quelque 647 mm. La Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997) utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm et un alésage central de 71,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 19x8.5J à l’avant et 19x11J à l’arrière. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 235/35 R19 |
|---|---|
| Pneus arrière | 305/30 R19 |
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 82 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 647 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Jante d’origine avant | 19x8.5J |
| Jante d’origine arrière | 19x11J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997) 3.8L 7AT (530 HP) pèse 1.735 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 700 Nm, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.735 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.010 kg |
| Charge utile (calculée) | 275 kg |
| Couple | 700 Nm · 2.100 tr/min |
| Puissance | 530 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces mesures de la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997) 3.8L 7AT (530 HP).
| Empattement | 2.350 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.100 mm |
| Voie avant | 1.491 mm |
| Voie arrière | 1.547 mm |
| Garde au sol | 105 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 105 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 530 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 390 kW |
| Couple | 700 Nm |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 11,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 16,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 8,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 270 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997) 3.8L 7AT (530 HP) est une version essence de la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997), équipée de 530 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2010, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 3,4 s et atteint une vitesse de pointe de 314 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 911 Turbo S Cabriolet (997), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 3.800 cm³, sur un bloc H6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 700 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 11,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 270 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 105 l et le poids à vide est de 1.735 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.450 mm, largeur 1.852 mm, hauteur 1.300 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997), la base recense 1 motorisations, sur la période 2010 - 2011. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997) comparée à 8.135 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 530 ch | 197 ch |
mieux que 98%
|
| Couple | 700 Nm | 318 Nm |
mieux que 97%
|
| Vitesse de pointe | 314 km/h | 211 km/h |
mieux que 99%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,4 s | 9,3 s |
mieux que 99%
|
| Consommation mixte | 11,5 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 10%
|
| Émissions de CO2 | 270 g/km | 166 g/km |
mieux que 5%
|
| Volume de coffre | 105 l | 469 l |
mieux que 1%
|
| Poids à vide | 1.735 kg | 1.544 kg |
mieux que 23%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.