| Puissance | 789 ch (580 kW) |
|---|---|
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 2,2 s |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Rapport poids/puissance (calculé) | 2,8 kg/ch |
Porsche Taycan Turbo GT · 2025 - aujourd'hui · Électrique
La Porsche Taycan Turbo GT Weissach package 105 KWh RWD (789 HP) développe 789 ch et — Nm. L'autonomie annoncée est de 528 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Porsche Taycan Turbo GT Weissach package 105 KWh RWD (789 HP) développe 789 ch (580 kW). Le 0 à 100 km/h est bouclé en 2,2 s. Avec 2.220 kg à vide, chaque cheval déplace 2,8 kg.
| Puissance | 789 ch (580 kW) |
|---|---|
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 2,2 s |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Rapport poids/puissance (calculé) | 2,8 kg/ch |
La Porsche Taycan Turbo GT Weissach package 105 KWh RWD (789 HP) mesure 4.968 mm de long, 1.999 mm de large et 1.379 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.901 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.067 mm au-delà des essieux. À vide, la Taycan Turbo GT pèse 2.220 kg et le poids total autorisé atteint 2.470 kg. Il reste donc 250 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.968 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.999 mm |
| Hauteur | 1.379 mm |
| Poids à vide | 2.220 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.470 kg |
| Charge utile (calculée) | 250 kg |
La Porsche Taycan Turbo GT utilise un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm et un alésage central de 66,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 66,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Porsche Taycan Turbo GT Weissach package 105 KWh RWD (789 HP) pèse 2.220 kg à vide et peut peser 2.470 kg au total. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.220 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.470 kg |
| Charge utile (calculée) | 250 kg |
| Puissance | 789 ch |
| Transmission | Propulsion |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Porsche Taycan Turbo GT Weissach package 105 KWh RWD (789 HP).
| Empattement | 2.901 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.067 mm |
| Garde au sol | 127 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 326 l |
| Puissance | 789 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 580 kW |
| Alimentation | Electric |
| Carburant | Électrique |
| Autonomie | 528 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 97,0 kWh |
| Transmission | Rear Wheel Drive |
|---|
Avec 789 ch, la Porsche Taycan Turbo GT Weissach package 105 KWh RWD (789 HP) fait partie des versions électrique de la Porsche Taycan Turbo GT. Disponible depuis 2025, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 2,2 s, un chiffre issu directement de la fiche constructeur. Aucune vitesse de pointe officielle n'est renseignée dans la source pour cette motorisation, elle n'est donc pas indiquée ici plutôt que d'être estimée.
Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
L'autonomie est de 528 km avec une batterie de 97,0 kWh. Capacité de batterie et autonomie sont étroitement liées, mais l'autonomie réelle dépend aussi du style de conduite, de la vitesse et de la température extérieure.
Avec 326 l de coffre et un poids à vide de 2.220 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.968 mm, largeur 1.999 mm, hauteur 1.379 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Taycan Turbo GT compte 2 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2025 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Taycan Turbo GT peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche Taycan Turbo GT comparée à 1.075 versions d'autres voitures de la période 2022–2028.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 789 ch | 319 ch |
mieux que 97%
|
| Accélération 0–100 km/h | 2,2 s | 6,5 s |
mieux que 99%
|
| Volume de coffre | 326 l | 502 l |
mieux que 14%
|
| Poids à vide | 2.220 kg | 1.867 kg |
mieux que 21%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : couple, vitesse de pointe, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 105 KWh RWD (789 HP) | Électrique | 789 ch | — | 2,3 s | — | — | — |