Saab 9-5 SportCombi · 1998 - 2001 · Essence
La Saab 9-5 SportCombi 2.0L T 4AT FWD (150 HP) développe 150 ch et 240 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,5 secondes et atteint 204 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Saab 9-5 SportCombi 2.0L T 4AT FWD (150 HP) développe 150 ch (110 kW) à 5.500 tr/min. Le couple maximal est de 240 Nm à 1.800 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.985 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 12,5 s; la vitesse de pointe est de 204 km/h. Pour 1.585 kg à vide, chaque cheval déplace 10,6 kg. Par litre, cela donne 76 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 240 Nm · 1.800 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.985 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,5 s |
| Vitesse de pointe | 204 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 76 ch/l |
Cette Saab 9-5 SportCombi 2.0L T 4AT FWD (150 HP) affiche 4.808 mm de long, 1.793 mm de large et 1.496 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.703 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.105 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.585 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.160 kg. Il reste donc 575 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.808 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.793 mm |
| Hauteur | 1.496 mm |
| Poids à vide | 1.585 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.160 kg |
| Charge utile (calculée) | 575 kg |
Cette Saab 9-5 SportCombi 2.0L T 4AT FWD (150 HP) est montée d’origine sur des pneus en 205/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 205/65 R15, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 133 mm et un diamètre extérieur de quelque 647 mm. Pour freiner, la 9-5 SportCombi utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 133 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 647 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 9-5 SportCombi, le poids compte en premier : cette Saab 9-5 SportCombi 2.0L T 4AT FWD (150 HP) pèse 1.585 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 240 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.585 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.160 kg |
| Charge utile (calculée) | 575 kg |
| Couple | 240 Nm · 1.800 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la Saab 9-5 SportCombi 2.0L T 4AT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.703 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.105 mm |
| Voie avant | 1.521 mm |
| Voie arrière | 1.521 mm |
| Garde au sol | 165 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 416 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,29 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 240 Nm |
| Cylindrée | 1.985 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 10,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 15,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,9 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 150 ch, la Saab 9-5 SportCombi 2.0L T 4AT FWD (150 HP) fait partie des versions essence de la Saab 9-5 SportCombi. Disponible depuis 1998, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 12,5 s, pour une vitesse de pointe de 204 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 9-5 SportCombi, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.985 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 240 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le coffre affiche 416 l et le poids à vide est de 1.585 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.808 mm, largeur 1.793 mm, hauteur 1.496 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 9-5 SportCombi compte 9 motorisations dans le catalogue de Saab, produites depuis 1998 - 2001. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 9-5 SportCombi peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Saab 9-5 SportCombi comparée à 3.911 versions d'autres voitures de la période 1995–2001.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 150 ch |
mieux que 59%
|
| Couple | 240 Nm | 233 Nm |
mieux que 61%
|
| Vitesse de pointe | 204 km/h | 198 km/h |
mieux que 61%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,5 s | 11,0 s |
mieux que 26%
|
| Consommation mixte | 10,8 l/100 km | 8,5 l/100 km |
mieux que 15%
|
| Volume de coffre | 416 l | 475 l |
mieux que 46%
|
| Poids à vide | 1.585 kg | 1.365 kg |
mieux que 20%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L T 5MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 240 Nm | 10,2 s | 209 km/h | 9,3 l/100 km | — | |
| 2.3L T 4AT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 280 Nm | 9,9 s | 220 km/h | 10,4 l/100 km | 248 g/km | |
| 2.3L T 5MT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 280 Nm | 8,7 s | 225 km/h | 9,5 l/100 km | 229 g/km | |
| 2.3L T 4AT FWD (185 HP) | Essence | 185 ch | 280 Nm | 10,3 s | 216 km/h | 10,7 l/100 km | — | |
| 2.3L T 5MT FWD (185 HP) | Essence | 185 ch | 280 Nm | 9,2 s | 220 km/h | 9,5 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 4AT FWD (200 HP) | Essence | 200 ch | 310 Nm | 8,3 s | 235 km/h | 11,7 l/100 km | 280 g/km | |
| 2.3L T Aero 4AT FWD (230 HP) | Essence | 230 ch | 350 Nm | 8,5 s | 240 km/h | 10,6 l/100 km | 254 g/km | |
| 2.3L T Aero 5MT FWD (230 HP) | Essence | 230 ch | 350 Nm | 7,3 s | 240 km/h | 9,7 l/100 km | 232 g/km |