Saturn Outlook · 2006 - 2010 · Essence
La Saturn Outlook 3.6 V6 développe 270 ch et 336 Nm. La consommation mixte annoncée est de 12,4 l/100 km, soit 295 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Saturn Outlook 3.6 V6 affiche 270 ch (199 kW) à 6.600 tr/min. Le couple atteint 336 Nm à 3.200 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 3.564 cm³. Pour 2.125 kg à vide, chaque cheval déplace 7,9 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 76 ch/l.
| Puissance | 270 ch (199 kW) · 6.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 336 Nm · 3.200 tr/min |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 3.564 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | Automatic, 6 Speed |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 76 ch/l |
Cette Saturn Outlook 3.6 V6 mesure 5.108 mm de long, 2.004 mm de large et 1.842 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.020 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.088 mm au-delà des essieux. À vide, l’Outlook pèse 2.125 kg.
| Longueur | 5.108 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.004 mm |
| Hauteur | 1.842 mm |
| Poids à vide | 2.125 kg |
|---|
Cette Saturn Outlook utilise un entraxe de 6x132 : 6 goujons sur un cercle de 132 mm, avec un alésage central de 78,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, l’Outlook freine avec des disques ventilés.
| Entraxe | 6x132 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 132 mm |
| Alésage central | 78,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’Outlook, le poids compte en premier : la Saturn Outlook 3.6 V6 pèse 2.125 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur délivre 336 Nm à 3.200 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.125 kg |
|---|---|
| Couple | 336 Nm · 3.200 tr/min |
| Puissance | 270 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Automatic, 6 Speed |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Saturn Outlook 3.6 V6.
| Empattement | 3.020 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.088 mm |
| Voie avant | 1.709 mm |
| Voie arrière | 1.709 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 558 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,36 |
| Puissance | 270 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 199 kW |
| Couple | 336 Nm |
| Cylindrée | 3.564 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 12,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 14,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 295 g/km |
| Boîte de vitesses | Automatic, 6 Speed |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Saturn Outlook 3.6 V6 est une version essence de la Saturn Outlook, équipée de 270 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2006, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 3.564 cm³ répartie sur V6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 336 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 12,4 l/100 km, pour des émissions de 295 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 558 l de coffre et un poids à vide de 2.125 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.108 mm, largeur 2.004 mm, hauteur 1.842 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Saturn Outlook, la base recense 1 motorisations, sur la période 2006 - 2010. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Saturn Outlook comparée à 7.854 versions d'autres voitures de la période 2003–2009.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 270 ch | 185 ch |
mieux que 84%
|
| Couple | 336 Nm | 293 Nm |
mieux que 68%
|
| Consommation mixte | 12,4 l/100 km | 8,0 l/100 km |
mieux que 8%
|
| Émissions de CO2 | 295 g/km | 186 g/km |
mieux que 5%
|
| Volume de coffre | 558 l | 481 l |
mieux que 83%
|
| Poids à vide | 2.125 kg | 1.490 kg |
mieux que 5%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe et accélération 0–100 km/h. Ces critères sont donc absents de la comparaison.