| Cylindres | 8 (en ligne) |
|---|---|
| Cylindrée | 3.888 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Vitesse de pointe | 64 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
Škoda 860 3.9 L8
Škoda 860 · 1929 - 1933 · Essence
La Škoda 860 3.9 L8 développe — ch et — Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- V. max
- 64 km/h
Coût mensuel de la Škoda 860
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Taxe de circulation Flandre, forfait ancêtre € 9
- Entretien moyenne Škoda × 0,9× km € 33
Total
€ 42
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Škoda 860 3.9 L8 : puissance, couple et accélération
À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 3.888 cm³. La vitesse de pointe atteint 64 km/h.
Taille des pneus et freins de la Škoda 860
À l’avant comme à l’arrière, la 860 freine avec des freins à tambour.
Freins de la 860
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Moteur de la 860
| Cylindrée | 3.888 cm³ |
|---|---|
| Cylindres | L8 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
Transmission de la 860
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Škoda 860 3.9 L8 est une version essence de la Škoda 860, au catalogue depuis 1929. Aucun chiffre de puissance officiel n'est communiqué par le constructeur pour cette motorisation précise, mais les autres caractéristiques techniques ci-dessous sont documentées là où la source les mentionne.
Cette version atteint une vitesse de pointe de 64 km/h selon les chiffres constructeur. Le temps d'accélération vers 100 km/h n'est pas publié par le constructeur pour cette version précise.
La cylindrée est de 3.888 cm³, sur un bloc L8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Dans la gamme Škoda 860, la base recense 1 motorisations, sur la période 1929 - 1933. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Škoda 860 se situe-t-elle face aux autres ?
La Škoda 860 comparée à 86 versions d'autres voitures de la période 1926–1932.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Vitesse de pointe | 64 km/h | 136 km/h |
mieux que 1%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : puissance, couple, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.