| Longueur | 4.496 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.019 mm |
| Hauteur | 1.229 mm |
| Empattement | 2.581 mm |
| Poids à vide | 1.525 kg |
Spyker C12 LaTurbie
Spyker · 2006 - aujourd'hui · 1 version
La base recense 1 motorisations de la Spyker C12 LaTurbie, sur la période 2006 - aujourd'hui. Toutes les motorisations de la C12 LaTurbie développent 507 ch. Côté performances, la version la plus véloce de la C12 LaTurbie affiche un 0 à 100 km/h de 3,9 s et une vitesse de pointe jusqu'à 325 km/h. Côté chaîne cinématique, la C12 LaTurbie propose un choix de essence, associé à des transmissions propulsion selon la version.
- Puissance
- 507 ch
- V. max
- 325 km/h
- 0–100 0–100
- 3,9 s
- Motorisations
- 1
- Carburant
- Essence
C12 LaTurbie Versions
Comparer →Consommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0L W12 6MT (507 HP) | Essence | 507 ch | 600 Nm | 3,9 s | 325 km/h | — | — |
Dimensions et poids de la Spyker C12 LaTurbie
Selon la version, la Spyker C12 LaTurbie mesure 4.496 mm de long, 2.019 mm de large et 1.229 mm de haut; les cotes exactes de chaque version figurent sur sa page.
La Spyker C12 LaTurbie est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?
Moyenne de toutes les versions de la Spyker C12 LaTurbie, comparée à 7.854 versions d'autres voitures de la période 2003–2009.
| Critère | Ce modèle | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 507 ch | 185 ch |
mieux que 98%
|
| Couple | 600 Nm | 293 Nm |
mieux que 97%
|
| Vitesse de pointe | 325 km/h | 207 km/h |
mieux que 100%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,9 s | 9,7 s |
mieux que 99%
|
| Poids à vide | 1.525 kg | 1.490 kg |
mieux que 39%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Modèles comparables d'autres marques
Choisis selon le segment, la puissance et la gamme de prix.
À propos de Spyker C12 LaTurbie
La Spyker C12 LaTurbie figure avec 1 versions dans la base de données de AutoData.be, avec essence. Période de production : 2006 - aujourd'hui. La puissance va de 507 à 507 ch. La transmission est propulsion.
Quelle est la puissance de la Spyker C12 LaTurbie ?
La version la plus puissante de la Spyker C12 LaTurbie est la 6.0L W12 6MT (507 HP) avec 507 ch. Le modèle compte 1 versions, à partir de 507 ch.
En combien de temps la Spyker C12 LaTurbie passe-t-elle de 0 à 100 km/h ?
La version la plus rapide est la 6.0L W12 6MT (507 HP) : 0-100 km/h en 3,9 secondes, pour une vitesse de pointe de 325 km/h.
À propos des motorisations de la C12 LaTurbie
La base recense 1 motorisations de la Spyker C12 LaTurbie, sur la période 2006 - aujourd'hui. Chaque version dispose de sa fiche technique complète, construite à partir des données constructeur. Elles sont toutes listées plus bas sur cette page, pour voir immédiatement les différences entre motorisations.
Toutes les motorisations de la C12 LaTurbie développent 507 ch. La puissance n'est donc pas un critère qui distingue les versions de ce modèle ; les différences se jouent plutôt sur le couple, la consommation ou l'équipement.
Côté performances, la version la plus véloce de la C12 LaTurbie affiche un 0 à 100 km/h de 3,9 s et une vitesse de pointe jusqu'à 325 km/h. Les autres motorisations du même modèle sont en retrait sur ces deux points. Le tableau plus bas situe chaque version par rapport à ces valeurs de référence.
Côté chaîne cinématique, la C12 LaTurbie propose un choix de essence, associé à des transmissions propulsion selon la version. Le tableau complet plus bas indique quelle combinaison correspond à quelle motorisation.
Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, motorisation par motorisation, tenue à jour par AutoData.be. Un champ vide signifie que la source ne publie pas ce chiffre, pas qu'il vaut zéro. Le tableau complet de chaque motorisation de la C12 LaTurbie figure plus bas sur cette page.