Toyota Prius · 2023 - aujourd'hui · Hybride rechargeable
La Toyota Prius 2.0L PHEV e-CVT (223 HP) développe 223 ch et 188 Nm. L'autonomie annoncée est de 87 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Toyota Prius 2.0L PHEV e-CVT (223 HP) développe une puissance de 223 ch (164 kW). Le couple maximal est de 188 Nm à 4.400 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.986 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 6,7 s. Avec 1.570 kg à vide, chaque cheval déplace 7,0 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 112 ch/l.
| Puissance | 223 ch (164 kW) |
|---|---|
| Couple | 188 Nm · 4.400 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.986 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection Naturally Aspirated |
| Accélération 0–100 km/h | 6,7 s |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | E-Cvt |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 112 ch/l |
Cette Toyota Prius 2.0L PHEV e-CVT (223 HP) affiche 4.600 mm de long, 1.781 mm de large et 1.430 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.751 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.849 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.570 kg et le poids total autorisé est de 1.845 kg. Cela laisse 275 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.600 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.781 mm |
| Hauteur | 1.430 mm |
| Poids à vide | 1.570 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.845 kg |
| Charge utile (calculée) | 275 kg |
La Toyota Prius 2.0L PHEV e-CVT (223 HP) roule de série sur des pneus en 195/60 R17 sur les deux essieux. Pour 195/60 R17, 195 correspond à la largeur en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 117 mm et un diamètre extérieur de quelque 666 mm. Cette Toyota Prius a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 60,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 17x7.0J ET40. Pour freiner, la Prius utilise des disques ventilés à l’avant et des disques pleins à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/60 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 117 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 666 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 60,1 mm |
| Jante d’origine | 17x7.0J ET40 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques pleins |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Toyota Prius 2.0L PHEV e-CVT (223 HP) pèse 1.570 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 188 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.570 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.845 kg |
| Charge utile (calculée) | 275 kg |
| Couple | 188 Nm · 4.400 tr/min |
| Puissance | 223 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | E-Cvt |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Toyota Prius 2.0L PHEV e-CVT (223 HP).
| Empattement | 2.751 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.849 mm |
| Voie avant | 1.560 mm |
| Voie arrière | 1.570 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
| Diamètre de braquage | 10,8 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 283 l |
| Capacité du réservoir | 40 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,27 |
| Puissance | 223 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 164 kW |
| Couple | 188 Nm |
| Cylindrée | 1.986 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Direct Injection Naturally Aspirated |
| Carburant | Hybride rechargeable |
| Capacité du réservoir | 40 l |
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,5 l/100 km |
| Autonomie | 87 km |
| Boîte de vitesses | E-Cvt |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Toyota Prius 2.0L PHEV e-CVT (223 HP) est une version hybride rechargeable de la Toyota Prius, équipée de 223 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2023, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 6,7 s. La vitesse de pointe n'est pas communiquée par le constructeur pour cette version, ce qui est plus fréquent sur les modèles plus anciens ou moins orientés performance. Ce seul chiffre d'accélération donne déjà une bonne idée de la vivacité au démarrage.
La cylindrée est de 1.986 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 188 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
L'autonomie annoncée est de 87 km. La capacité de la batterie n'est pas communiquée séparément par le constructeur pour cette version.
Avec 283 l de coffre et un poids à vide de 1.570 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.600 mm, largeur 1.781 mm, hauteur 1.430 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Toyota Prius, la base recense 5 motorisations, sur la période 2023 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Toyota Prius comparée à 2.339 versions d'autres voitures de la période 2020–2026.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 223 ch | 286 ch |
mieux que 49%
|
| Couple | 188 Nm | 436 Nm |
mieux que 8%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,7 s | 7,1 s |
mieux que 50%
|
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km | 7,1 l/100 km |
mieux que 92%
|
| Volume de coffre | 283 l | 500 l |
mieux que 8%
|
| Poids à vide | 1.570 kg | 1.773 kg |
mieux que 64%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L e-CVT FWD (140 HP) | Hybride | 140 ch | 142 Nm | — | — | 3,1 l/100 km | — | |
| 1.8L E-Four e-CVT AWD (140 HP) | Hybride | 140 ch | 142 Nm | — | — | 3,2 l/100 km | — | |
| 2.0L e-CVT FWD (197 HP) | Hybride | 197 ch | 188 Nm | — | — | 3,5 l/100 km | — | |
| 2.0L E-Four e-CVT AWD (199 HP) | Hybride | 199 ch | 188 Nm | — | — | 3,7 l/100 km | — |