Volkswagen Golf VII Variant · 2013 - 2017 · Diesel
La Volkswagen Golf VII Variant 2.0L TDI 6MT FWD (150 HP) développe 150 ch et 320 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes et atteint 217 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,2 l/100 km, soit 108 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 156 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 75%
Consommation plus économe que 81%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Volkswagen Golf VII Variant 2.0L TDI 6MT FWD (150 HP) affiche une puissance de 150 ch (110 kW) à 3.500 tr/min. Le couple maximal atteint 320 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.968 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 8,9 s, et la vitesse de pointe atteint 217 km/h. Avec 1.436 kg à vide, chaque cheval porte 9,6 kg. Par litre, le moteur délivre 76 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.968 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s |
| Vitesse de pointe | 217 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual Gearbox |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 76 ch/l |
La Volkswagen Golf VII Variant 2.0L TDI 6MT FWD (150 HP) affiche 4.562 mm de long, 1.798 mm de large et 1.481 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.634 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.928 mm au-delà des essieux. Sans charge, la Golf VII Variant pèse 1.436 kg et le poids total autorisé est de 1.970 kg. Cela laisse 534 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.562 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.798 mm |
| Hauteur | 1.481 mm |
| Poids à vide | 1.436 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.970 kg |
| Charge utile (calculée) | 534 kg |
La Volkswagen Golf VII Variant 2.0L TDI 6MT FWD (150 HP) est montée de série sur des pneus en 205/55 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 205/55 R16, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. Pour freiner, la Golf VII Variant utilise des disques ventilés à l’avant et des disques pleins à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques pleins |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Volkswagen Golf VII Variant 2.0L TDI 6MT FWD (150 HP) pèse 1.436 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 320 Nm à 1.750 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.436 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.970 kg |
| Charge utile (calculée) | 534 kg |
| Couple | 320 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual Gearbox |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Volkswagen Golf VII Variant 2.0L TDI 6MT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.634 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.928 mm |
| Voie avant | 1.549 mm |
| Voie arrière | 1.519 mm |
| Garde au sol | 124 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 606 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,27 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 320 Nm |
| Cylindrée | 1.968 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 4,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,1 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 108 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual Gearbox |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Volkswagen Golf VII Variant 2.0L TDI 6MT FWD (150 HP) est une version diesel de la Volkswagen Golf VII Variant, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2013, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,9 s, pour une vitesse de pointe de 217 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Golf VII Variant, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.968 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 320 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 4,2 l/100 km, pour des émissions de 108 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 606 l de coffre et un poids à vide de 1.436 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.562 mm, largeur 1.798 mm, hauteur 1.481 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Golf VII Variant était proposée au lancement à partir de € 20.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme Volkswagen Golf VII Variant, la base recense 15 motorisations, sur la période 2013 - 2017. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Volkswagen Golf VII Variant comparée à 7.602 versions d'autres voitures de la période 2010–2016.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 207 ch |
mieux que 37%
|
| Couple | 320 Nm | 336 Nm |
mieux que 49%
|
| Vitesse de pointe | 217 km/h | 213 km/h |
mieux que 59%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s | 9,0 s |
mieux que 49%
|
| Consommation mixte | 4,2 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 88%
|
| Émissions de CO2 | 108 g/km | 150 g/km |
mieux que 87%
|
| Volume de coffre | 606 l | 459 l |
mieux que 89%
|
| Poids à vide | 1.436 kg | 1.576 kg |
mieux que 63%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L TSI 5MT FWD (85 HP) | Essence | 86 ch | 160 Nm | 12,6 s | 180 km/h | 5,0 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.2L TSI 6MT FWD (105 HP) | Essence | 105 ch | 175 Nm | 10,7 s | 193 km/h | 5,1 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.2L TSI 7AT FWD (105 HP) | Essence | 105 ch | 175 Nm | 10,7 s | 193 km/h | 5,0 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.6L TDI 4MOTION 6MT AWD (105 HP) | Diesel | 105 ch | 249 Nm | 11,9 s | 188 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L TDI 5MT FWD (105 HP) | Diesel | 105 ch | 249 Nm | 11,2 s | 193 km/h | 3,9 l/100 km | 102 g/km | |
| 1.6L TDI 7AT FWD (105 HP) | Diesel | 105 ch | 249 Nm | 11,2 s | 193 km/h | 4,0 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.6L BlueTDI 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 249 Nm | 11,0 s | 196 km/h | 3,9 l/100 km | 102 g/km | |
| 1.6L BlueTDI 7AT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 249 Nm | 11,0 s | 196 km/h | 4,0 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.4L TSI 6MT FWD (122 HP) | Essence | 122 ch | 201 Nm | 9,7 s | 204 km/h | 5,3 l/100 km | 124 g/km | |
| 1.4L TSI 7AT FWD (122 HP) | Essence | 122 ch | 201 Nm | 9,7 s | 204 km/h | 5,1 l/100 km | 118 g/km | |
| 1.4L TSI 6MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 249 Nm | 8,9 s | 212 km/h | 5,3 l/100 km | 121 g/km | |
| 1.4L TSI 7AT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 249 Nm | 8,9 s | 212 km/h | 5,0 l/100 km | 116 g/km |