Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid · 2024 - heden · Hybride
De Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 8AT AWD (739 HP) levert 739 pk en 950 Nm. Hij accelereert in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 295 km/u. Het opgegeven gecombineerde verbruik bedraagt 2,0 l/100 km, goed voor 45 g CO2 per km. De opgegeven actieradius bedraagt 70 km.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · BE
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
De Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 8AT AWD (739 HP) levert 739 pk (544 kW). Het koppel bedraagt 950 Nm. Onder de motorkap zit een 8-cilinder met een inhoud van 3.996 cm³. De sprint naar 100 km/u gaat in 3,7 s, en de topsnelheid ligt op 295 km/u. Bij 2.570 kg leeggewicht komt er per pk 3,5 kg te dragen. Per liter inhoud levert de motor 185 pk/l.
| Vermogen | 739 pk (544 kW) |
|---|---|
| Koppel | 950 Nm |
| Cilinders | 8 (V-opstelling) |
| Cilinderinhoud | 3.996 cm³ |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Direct Injection |
| Acceleratie 0–100 km/u | 3,7 s |
| Topsnelheid | 295 km/u |
|---|---|
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 8-Speed Automatic |
| Gewicht per pk (berekend) | 3,5 kg/pk |
| Vermogen per liter (berekend) | 185 pk/l |
Deze Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 8AT AWD (739 HP) meet 4.930 mm in de lengte, 1.984 mm in de breedte en 1.684 mm in de hoogte. Van as tot as zit 2.896 mm: dat is de wielbasis, en die bepaalt mee hoeveel ruimte in het interieur er mogelijk is. Samen voor en achter steekt de carrosserie 2.034 mm voorbij de wielen. Zonder lading weegt hij 2.570 kg, de maximaal toegelaten massa is 3.000 kg. Dat laat 430 kg beschikbaar voor passagiers en lading.
| Lengte | 4.930 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.984 mm |
| Hoogte | 1.684 mm |
| Leeggewicht | 2.570 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 3.000 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 430 kg |
Deze Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid gebruikt steekmaat 5x130: 5 wielbouten op een steekcirkel van 130 mm, met een naafgat van 71,6 mm. Andere velgen passen alleen met precies deze steekmaat, en een groter naafgat vraagt om een centreerring. Op beide assen remt de Cayenne Turbo E-Hybrid met geventileerde schijven.
| Steekmaat | 5x130 |
|---|---|
| Aantal wielbouten | 5 |
| Steekcirkel | 130 mm |
| Naafgat | 71,6 mm |
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|---|
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
Wil je een caravan of aanhangwagen achter de Cayenne Turbo E-Hybrid hangen, let dan vooral op het gewicht: deze Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 8AT AWD (739 HP) weegt leeg 2.570 kg en mag in totaal 3.000 kg wegen. Bij het wegrijden met een aanhanger telt vooral het koppel: de motor haalt 950 Nm, met vierwielaandrijving. Het officiële trekgewicht (met en zonder rem) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Het staat op het inschrijvingsbewijs of in het instructieboekje.
| Leeggewicht | 2.570 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 3.000 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 430 kg |
| Koppel | 950 Nm |
| Vermogen | 739 pk |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 8-Speed Automatic |
Naast lengte, breedte en hoogte kennen we deze cijfers van de Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 8AT AWD (739 HP).
| Wielbasis | 2.896 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 2.034 mm |
| Bodemvrijheid | 198 mm |
| Draaicirkel | 12,1 m |
|---|---|
| Kofferinhoud | 538 l |
| Tankinhoud | 70 l |
| Vermogen | 739 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 544 kW |
| Koppel | 950 Nm |
| Cilinderinhoud | 3.996 cm³ |
| Cilinders | V8 |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Direct Injection |
| Brandstof | Hybride |
| Tankinhoud | 70 l |
| Verbruik gecombineerd | 2,0 l/100 km |
|---|---|
| CO2-uitstoot | 45 g/km |
| Actieradius | 70 km |
| Versnellingsbak | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Aandrijving | All Wheel Drive |
Met 739 pk vermogen behoort de Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 8AT AWD (739 HP) tot de hybride-uitvoeringen van de Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid. Beschikbaar sinds 2024, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 3,7 s en haalt een topsnelheid van 295 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de Cayenne Turbo E-Hybrid is dit meteen een duidelijk referentiepunt.
De cilinderinhoud bedraagt 3.996 cm³, gebouwd rond een V8-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.
Het koppel bedraagt 950 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is vierwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Het verbruik ligt op 2,0 l/100 km, goed voor 45 g/km volgens de fabrieksopgave. Beide cijfers zijn gemeten volgens de testcyclus die de fabrikant voor dit model hanteert, en kunnen in de praktijk afwijken van het werkelijke verbruik.
Met 538 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 2.570 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
De carrosserie meet lengte 4.930 mm, breedte 1.984 mm, hoogte 1.684 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.
De Cayenne Turbo E-Hybrid staat met 1 motorversies in de catalogus van Porsche, gebouwd sinds 2024 - heden. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoData.be. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de Cayenne Turbo E-Hybrid, vindt die verderop op de modelpagina.
De Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid vergeleken met 1.636 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2021–2027.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 739 pk | 295 pk |
beter dan 96%
|
| Koppel | 950 Nm | 444 Nm |
beter dan 96%
|
| Topsnelheid | 295 km/u | 233 km/u |
beter dan 91%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 3,7 s | 6,9 s |
beter dan 88%
|
| Verbruik gecombineerd | 2,0 l/100 km | 6,9 l/100 km |
beter dan 92%
|
| CO2-uitstoot | 45 g/km | 156 g/km |
beter dan 91%
|
| Kofferruimte | 538 l | 507 l |
beter dan 71%
|
| Leeggewicht | 2.570 kg | 1.803 kg |
beter dan 5%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.