Open rijden voor weinig: de 4 goedkoopste tweedehands cabrio's (2026)
In deze lijst: tweedehands auto's van 4 tot 10 jaar oud (bouwjaar 2016-2022), gerangschikt op wat ze je elke maand kosten.
Geschreven door Wouter van den Broek · Gepubliceerd · bijgewerkt
Deze ranking beantwoordt een eenvoudige vraag: welke tweedehands cabrio's kosten per maand het minst om te rijden? De volgorde berust op de maandelijkse kost van brandstof, verkeersbelasting en onderhoud, berekend voor een gangbaar jaarlijks kilometerverbruik, zodat alle wagens op dezelfde voet worden vergeleken.
Deze lijst is bedoeld voor wie een tweedehands cabrio overweegt en de vaste rijkosten naast elkaar wil zetten. Het bedrag is een rekenmodel, geen factuur. Verzekering, waardeverlies, aankoopprijs, banden en herstellingen zitten er niet in, en die kunnen van wagen tot wagen sterk verschillen. Gebruik de lijst dus als vertrekpunt, niet als eindoordeel.
| # | Merk en model | Bouwjaar | Nieuwprijs | Verbruik | Per maand |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi A3 Cabriolet | 2013 - 2016 | € 29.500 (2013) | 3,9 l/100 km | € 163 |
| 2 | BMW 4 Series Cabrio (F33) | 2018 - 2020 | € 49.000 (2018) | 4,4 l/100 km | € 196 |
| 3 | Mercedes-Benz C-Class Cabriolet (A205) | 2016 - heden | € 45.000 (2016) | 4,5 l/100 km | € 198 |
| 4 | Mercedes-Benz E-Class Cabriolet (A238) | 2016 - 2020 | € 52.000 (2016) | 5,7 l/100 km | € 218 |
De nieuwprijs is de catalogusprijs van de generatie in het jaar tussen haakjes, niet wat de auto vandaag kost. Zonder bedrag hebben we geen betrouwbare prijs.
-
1
Audi A3 Cabriolet
Generatie 2013 - 2016 · Diesel
€ 163 per maandDe Audi A3 Cabriolet heeft met 3,9 liter per 100 kilometer een zeer laag verbruik. De 1.6 TDI van 1598 cc levert 110 pk via een handgeschakelde zesbak. Dat is weinig vermogen voor een cabrio, en de kofferbak van 320 liter is aan de kleine kant. Onderhoud bij dit merk ligt boven het gemiddelde.
Gerekend met de 1.6L TDI 6MT FWD (110 HP)
- Brandstof
- € 82
- Verkeersbelasting
- € 34
- Onderhoud
- € 47
- Verbruik
- 3,9 l/100 km
- Vermogen
- 110 pk
Nieuwprijs in 2013: € 29.500 Specificaties en kosten → -
2
BMW 4 Series Cabrio (F33)
Generatie 2018 - 2020 · Diesel
€ 196 per maandMet 371 liter is de kofferbak van de BMW 4 Series Cabrio (F33) royaal. De 420d levert 190 pk uit 1995 cc via een 8-traps automaat. Het verbruik van 4,4 liter per 100 kilometer is redelijk, al weegt de wagen 1715 kilogram. Het merk valt in de duurdere onderhoudscategorie.
Gerekend met de 420d 8AT RWD (190 HP)
- Brandstof
- € 92
- Verkeersbelasting
- € 53
- Onderhoud
- € 51
- Verbruik
- 4,4 l/100 km
- Vermogen
- 190 pk
Nieuwprijs in 2018: € 49.000 Specificaties en kosten → -
3
Mercedes-Benz C-Class Cabriolet (A205)
Generatie 2016 - heden · Diesel
€ 198 per maandDe Mercedes-Benz C-Class Cabriolet (A205) combineert een diesel van 2143 cc en 170 pk met een handgeschakelde zesbak. Het verbruik van 4,5 liter per 100 kilometer is behoorlijk. De kofferbak van 116 liter is wel krap, dus denk na over je bagage. Het merk valt in de duurdere onderhoudscategorie.
Gerekend met de 220d 6MT RWD (170 HP)
- Brandstof
- € 95
- Verkeersbelasting
- € 53
- Onderhoud
- € 51
- Verbruik
- 4,5 l/100 km
- Vermogen
- 170 pk
Nieuwprijs in 2016: € 45.000 Specificaties en kosten → -
4
Mercedes-Benz E-Class Cabriolet (A238)
Generatie 2016 - 2020 · Diesel
€ 218 per maandDe Mercedes-Benz E-Class Cabriolet (A238) weegt 1900 kilogram, en zijn verbruik van 5,7 liter per 100 kilometer is hoog. Met 194 pk en vierwielaandrijving 4MATIC is hij krachtig, maar voor wie op het brandstofverbruik let, is hij minder geschikt. Onderhoud kost bij dit merk meer dan gemiddeld.
Gerekend met de E 220d 4MATIC AWD (194 HP)
- Brandstof
- € 120
- Verkeersbelasting
- € 48
- Onderhoud
- € 51
- Verbruik
- 5,7 l/100 km
- Vermogen
- 194 pk
Nieuwprijs in 2016: € 52.000 Specificaties en kosten →
Het dak: mechaniek en bediening
Het dak is het onderdeel dat een cabrio het meest van een coupé onderscheidt. Of het nu een stoffen dak of een harde hardtop is, de mechaniek moet soepel openen en sluiten, zonder schokken of ratelend geluid. Laat het dak tijdens de proefrit meerdere keren volledig open- en dichtgaan, en luister goed naar knarsende of hapende geluiden uit de dakbak.
Let ook op de vergrendelingen en de bediening. Een dak dat niet helemaal vergrendelt, kan tijdens het rijden trillen of fluiten, zeker op hogere snelheid. Bij elektrische bediening moet het dak de hele cyclus zonder stoppen of haperen afwerken. Een storing die alleen soms optreedt, is moeilijker op te sporen dan een die altijd speelt, dus vraag de verkoper of hij het probleem eerder al heeft gezien.
Afdichting en lekkages
Rubberen afdichtingen rond de ruiten en het dak verouderen met de jaren, onder invloed van zon, vocht en temperatuurschommelingen. Wanneer ze verharden of scheuren, dringt er water binnen. Controleer de randen van het dak en de ruiten, en kijk of de afdichtingen nog soepel zijn en niet verkleurd of gebarsten. Ook de stof van een textieldak kan op plaatsen waar het vaak wordt opgevouwen sneller slijten.
Voor lekkages zijn de afvoerkanalen van het dak de eerste plaats om te kijken. Verstopte afvoeren laten water langs de binnenkant van de carrosserie lopen, en dat eindigt vaak in de voetenruimte of onder de bekleding van de kofferbak. Zoek naar vlekken, een muffe geur of roestsporen onder de vloermatten. Zulke sporen wijzen meestal op een ouder probleem.
Stijfheid en gebruik van een open wagen
Zonder vast dak moet de carrosserie van een cabrio zelf voor de stijfheid zorgen, en dat merk je op oneffen wegen. Let tijdens de proefrit op geratel, een trillend stuur of knarsende kunststof onderdelen. Een wagen die lang in de zon met het dak open heeft gestaan, vertoont vaker slijtage aan de bekleding en de afdichting.
Wie het dak vaak open laat, doet er goed aan de mechaniek regelmatig te laten nakijken en het stof uit de dakbak te houden. Vraag ook of er in het verleden aan het dak is hersteld, want een slecht uitgevoerde reparatie is vaak zichtbaar aan de passing van het dak. Wie een cabrio koopt om van de zon te genieten, wil zeker zijn dat het dak die dag ook werkt.
Zo hebben we gerekend
Per auto nemen we de uitvoering met de laagste geschatte maandkost: brandstof op basis van het officiële gemiddelde verbruik en 15.000 km per jaar, de Vlaamse verkeersbelasting (fiscale pk, gecorrigeerd voor CO2-uitstoot en euronorm, plus gemeentelijke opcentiemen) en onderhoud volgens een gemiddelde per merk. De verzekering laten we weg: die hangt af van wat de auto vandaag nog waard is, en dat weten we niet. Ook aankoopprijs, afschrijving en herstellingen zitten er niet in.
Brandstofprijzen: benzine € 1,75/l, diesel € 1,68/l, LPG € 0,95/l, CNG € 1,60/kg.
Dit is een schatting, geen offerte. Een verzekeraar of je gemeente kan op een ander bedrag uitkomen.
Vraag bij elke cabrio het onderhoudsboekje of de facturen op. Een open wagen met een volledig onderhoudsdossier is vaak een betere koop dan een goedkopere wagen zonder bewijs. Controleer ook het keuringsverslag en eventuele herstellingen voordat je tekent.
Maak een proefrit met het dak zowel open als dicht, en op de wegen die je het vaakst rijdt. Vraag ten slotte een verzekeringsofferte aan: de premie valt buiten deze ranking, maar kan je maandbudget sterk beïnvloeden.
Veelgestelde vragen
Welke tweedehands cabrio's zijn in 2026 het goedkoopst per maand?
Volgens onze berekening staat de Audi A3 Cabriolet (1.6L TDI 6MT FWD (110 HP)) bovenaan, met een geschatte maandkost van € 163 bij 15.000 km per jaar. Daarna volgen BMW 4 Series Cabrio (F33) (€ 196) en Mercedes-Benz C-Class Cabriolet (A205) (€ 198).
Welke kosten zitten in deze maandbedragen?
Brandstof, verkeers- of wegenbelasting en onderhoud. De verzekering niet, omdat die afhangt van de restwaarde van de auto.
Waarom tweedehands van 4 tot 10 jaar oud?
In die leeftijd is het grootste waardeverlies voorbij, terwijl de techniek nog recent is. Deze ranking telt de bouwjaren 2016 tot 2022.
Geschreven door
Wouter van den Broek heeft 18 jaar ervaring met auto's en schrijft de reviews en stories op AutoData.be, op basis van de specificaties, prijzen en kostenramingen uit onze databank. Elk cijfer komt uit die databank; wat we niet weten, laten we weg.