De 10 youngtimers die je in 2026 het minst kosten in gebruik
In deze lijst: youngtimers van 15 tot 30 jaar oud (bouwjaar 1996-2011), gerangschikt op wat ze je elke maand kosten.
Geschreven door Wouter van den Broek · Gepubliceerd · bijgewerkt
Youngtimers zijn auto's die vijftien tot dertig jaar geleden gebouwd zijn. Ze zijn niet meer nieuw, maar ook nog niet echt oud, en veel exemplaren rijden nog prima als het onderhoud goed gevolgd is. In het Nederlands betekent het woord youngtimer meestal een auto van vijftien jaar of ouder.
Deze ranglijst beantwoordt één vraag: welke youngtimers zijn het goedkoopst om maand na maand te rijden? De maandkosten tellen brandstof, verkeersbelasting en onderhoud, berekend voor hetzelfde jaarlijkse kilometrage per wagen. Verzekering, waardevermindering, aankoopprijs, banden en herstellingen tellen niet mee. De aankoopprijs hangt vooral af van de staat van elk exemplaar, daarom staat hij niet in deze vergelijking.
| # | Merk en model | Bouwjaar | Nieuwprijs | Verbruik | Per maand |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai i20 | 2009 - 2014 | — | 3,2 l/100 km | € 116 |
| 2 | Honda Insight | 1999 - 2006 | — | 3,4 l/100 km | € 117 |
| 3 | Smart fortwo Cabrio | 2010 - 2012 | — | 3,3 l/100 km | € 118 |
| 4 | Honda Beat | 1991 - 1996 | — | 3,7 l/100 km | € 121 |
| 5 | Smart City Cabrio | 2000 - 2004 | — | 3,4 l/100 km | € 121 |
| 6 | Toyota Yaris 5 Doors | 2011 - 2014 | — | 3,2 l/100 km | € 122 |
| 7 | Kia Picanto 5 doors | 2011 - heden | — | 3,6 l/100 km | € 122 |
| 8 | Kia Rio 5 doors | 2011 - 2016 | — | 3,6 l/100 km | € 124 |
| 9 | Volkswagen Lupo 3L | 1999 - 2005 | — | 3,0 l/100 km | € 128 |
| 10 | SEAT Ibiza ST | 2010 - 2017 | € 14.500 (2010) | 3,5 l/100 km | € 130 |
De nieuwprijs is de catalogusprijs van de generatie in het jaar tussen haakjes, niet wat de auto vandaag kost. Zonder bedrag hebben we geen betrouwbare prijs.
-
1
Hyundai i20
Generatie 2009 - 2014 · Diesel
€ 116 per maandMet zijn 1,1 liter CRDi-dieselmotor komt de Hyundai i20 aan 3,2 liter per 100 kilometer. Het onderhoud van het merk valt goedkoper uit dan gemiddeld, en de zesversnellingsbak maakt het rijden ontspannen. Met 294 liter laadruimte is hij praktisch voor een gezin. Eerlijk gezegd is hij met 75 pk en 1197 kilogram geen vlotte wagen, dus hij past vooral bij rustige ritten en de stad.
Gerekend met de 1.1L CRDi Blue Drive 6MT (75 HP)
- Brandstof
- € 67
- Verkeersbelasting
- € 18
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 3,2 l/100 km
- Vermogen
- 75 pk
-
2
Honda Insight
Generatie 1999 - 2006 · Hybride
€ 117 per maandDe hybride aandrijving van de Honda Insight maakt hem vooral zuinig in de stad, waar de elektrische ondersteuning het meest oplevert. Het verbruik ligt op 3,4 liter per 100 kilometer bij een gewicht van 820 kilogram. Het onderhoud valt goedkoper uit dan gemiddeld. De kofferbak van 139 liter is krap voor grote reizen, en de 69 pk zijn eerder bescheiden.
Gerekend met de 1.0L 5MT (69 HP)
- Brandstof
- € 74
- Verkeersbelasting
- € 12
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 3,4 l/100 km
- Vermogen
- 69 pk
-
3
Smart fortwo Cabrio
Generatie 2010 - 2012 · Diesel
€ 118 per maandZijn kleine dieselmotor van 0,8 liter verbruikt 3,3 liter per 100 kilometer, en met 800 kilogram op de weegschaal hoeft de motor weinig te doen. Dankzij de kleine cilinderinhoud blijft de verkeersbelasting laag. De kofferbak van 221 liter is ruim genoeg voor de dagelijkse boodschappen. Het vermogen van 54 pk is beperkt, dus op de snelweg en bij een helling moet je geduld hebben.
Gerekend met de 0.8L CDI 5AT (54 HP)
- Brandstof
- € 69
- Verkeersbelasting
- € 12
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 3,3 l/100 km
- Vermogen
- 54 pk
-
4
Honda Beat
Generatie 1991 - 1996 · Benzine
€ 121 per maandDe Honda Beat heeft een klein benzinemotortje van 0,7 liter met 64 pk en weegt 760 kilogram. Met 3,7 liter per 100 kilometer is het verbruik beperkt en de verkeersbelasting laag. Het onderhoud van het merk valt goedkoper uit dan gemiddeld. Op de snelweg is het vermogen bescheiden, maar voor de stad is hij een zuinige en leuke keuze.
Gerekend met de 0.7L 5MT (64 HP)
- Brandstof
- € 81
- Verkeersbelasting
- € 9
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 3,7 l/100 km
- Vermogen
- 64 pk
-
5
Smart City Cabrio
Generatie 2000 - 2004 · Diesel
€ 121 per maandDe Smart City Cabrio is een stadswagen met een dieselmotor van 0,8 liter en 40 pk. Hij verbruikt 3,4 liter per 100 kilometer en weegt slechts 730 kilogram, wat hem in de stad zuinig maakt. De verkeersbelasting blijft laag door de kleine motor. Let op: met zo weinig vermogen is hij traag op de snelweg, en de kofferbak van 150 liter is beperkt.
Gerekend met de 0.8L CDi 6AT FWD (40 HP)
- Brandstof
- € 71
- Verkeersbelasting
- € 13
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 3,4 l/100 km
- Vermogen
- 40 pk
-
6
Toyota Yaris 5 Doors
Generatie 2011 - 2014 · Diesel
€ 122 per maandMet zijn 1,4 liter D-4D-dieselmotor verbruikt de Toyota Yaris 3,2 liter per 100 kilometer. De zesversnellingsbak is handgeschakeld en de kofferbak van 264 liter is praktisch. Het onderhoud van het merk valt goedkoper uit dan gemiddeld. De motor van 1,4 liter maakt de verkeersbelasting wat hoger, en het gewicht van 1035 kilogram vraagt iets meer van de motor.
Gerekend met de 1.4L D-4D 6MT FWD (90 HP)
- Brandstof
- € 67
- Verkeersbelasting
- € 24
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 3,2 l/100 km
- Vermogen
- 99 pk
-
7
Kia Picanto 5 doors
Generatie 2011 - heden · Benzine
€ 122 per maandDeze Kia Picanto heeft een kleine benzinemotor van 1,0 liter met 69 pk. Het verbruik ligt op 3,6 liter per 100 kilometer, en het gewicht van 820 kilogram helpt daarbij. Het onderhoud valt goedkoper uit dan gemiddeld, en de kofferbak van 201 liter is verrassend ruim voor een stadswagen. Op de snelweg blijft hij wat krap van vermogen.
Gerekend met de 1.0L 5MT FWD (69 HP)
- Brandstof
- € 79
- Verkeersbelasting
- € 13
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 3,6 l/100 km
- Vermogen
- 69 pk
-
8
Kia Rio 5 doors
Generatie 2011 - 2016 · Diesel
€ 124 per maandDe Kia Rio 5 doors heeft een 1,1 liter CRDi-dieselmotor van 75 pk en verbruikt 3,6 liter per 100 kilometer. De kofferbak van 289 liter is ruim voor een wagen van deze klasse, en het onderhoud van het merk valt goedkoper uit dan gemiddeld. Het gewicht van 1191 kilogram en de trage acceleratie zijn het minpunt, dus hij is vooral geschikt voor rustig rijden.
Gerekend met de 1.1L CRDi 6MT FWD (75 HP)
- Brandstof
- € 76
- Verkeersbelasting
- € 17
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 3,6 l/100 km
- Vermogen
- 75 pk
-
9
Volkswagen Lupo 3L
Generatie 1999 - 2005 · Diesel
€ 128 per maandMet zijn 1,2 liter TDI-dieselmotor verbruikt de Volkswagen Lupo 3L 3,0 liter per 100 kilometer, een laag verbruik. Het gewicht van 803 kilogram en de automaat maken het stadsverkeer ontspannen. Let op: het onderhoud van dit merk valt duurder uit dan gemiddeld, en de kofferbak van 130 liter is beperkt.
Gerekend met de 1.2L TDI 5AT (61 HP)
- Brandstof
- € 63
- Verkeersbelasting
- € 25
- Onderhoud
- € 40
- Verbruik
- 3,0 l/100 km
- Vermogen
- 61 pk
-
10
SEAT Ibiza ST
Generatie 2010 - 2017 · Diesel
€ 130 per maandMet 3,5 liter verbruik en een kleine motor van 1199 cc houdt deze Ibiza ST de kosten per kilometer beperkt. Het merk onderhoudt iets goedkoper dan gemiddeld, en de laadruimte van 430 liter is ruim voor een compacte break. De kleine motor houdt ook de verkeersbelasting laag. Eerlijke kanttekening: met 75 pk en 14,6 seconden naar 100 km/h is hij geen snelle wagen.
Gerekend met de 1.2L TDI Eco 5MT (75 HP)
- Brandstof
- € 74
- Verkeersbelasting
- € 22
- Onderhoud
- € 34
- Verbruik
- 3,5 l/100 km
- Vermogen
- 75 pk
Nieuwprijs in 2010: € 14.500 Specificaties en kosten →
Waarom een oude kleine auto zuinig kan zijn
Bij veel youngtimers is de motor kleiner en eenvoudiger dan bij de wagens van vandaag. Een kleine cilinderinhoud betekent een beperkt verbruik, zowel in de stad als op de gewone weg, en de verkeersbelasting in Vlaanderen volgt de fiscale pk van de motor. Een lichte carrosserie helpt ook: de motor hoeft minder kracht te leveren om de wagen in beweging te houden.
Ook de brandstof maakt het verschil. Een dieselmotor of een wagen op lpg is per kilometer vaak voordeliger dan een benzinemotor, zeker als je veel rijdt. Let wel: een zuinige motor is niet altijd een vlotte. Wie vooral vermogen zoekt, moet dat bij deze leeftijd bewust afwegen tegen de lagere kosten.
Wat je controleert bij een wagen van vijftien tot dertig jaar
Roest is het eerste punt om na te kijken. Let op de dorpels, de wielkasten, de onderkant van de carrosserie en de plekken waar vocht blijft staan, zoals het onderste deel van de deuren en de kofferbak. Rubberen onderdelen zoals slangen, afdichtingen en stofkappen verouderen ook als de wagen weinig gereden is. Test de elektrische functies één voor één: verlichting, ramen, ruitenwissers en het dashboard.
Vraag naar het onderhoudsboekje en de facturen. Een duidelijke historiek is meestal een betere aanwijzing dan een mooie lak. Bij een motor met tandriem is het belangrijk te weten of die vervangen is en wanneer, want een gebroken riem kan zware schade aanrichten. Let tijdens de proefrit ook op de remmen, het stuur en de ophanging.
Onderdelen en onderhoud op lange termijn
Bij oudere wagens is de beschikbaarheid van onderdelen een aandachtspunt. Gewone slijtageonderdelen, zoals remblokken, filters en koppelingen, zijn meestal nog vlot te vinden, ook op de tweedehandsmarkt. Minder courante onderdelen, zoals sommige carrosseriedelen of elektronica, zijn soms moeilijker te vinden en duren langer om te leveren.
Het model zelf bepaalt mee hoeveel het onderhoud kost, net als het merk. Plan het onderhoud regelmatig in en laat kleine problemen niet aanslepen, want een kleine lekkage of een versleten onderdeel wordt snel een grotere rekening. Denk ook aan de banden, die verouderen zelfs als het profiel er nog goed uitziet.
Voor wie een youngtimer een goede keuze is
Een youngtimer past vooral bij wie een zuinige tweede wagen zoekt of graag zelf aan de auto sleutelt. Wie veel kilometers maakt, profiteert het meest van een zuinige motor. Wie weinig rijdt, let beter op het onderhoud en de vaste kosten, want die wegen dan zwaarder door.
In België kan een wagen van vijfentwintig jaar of ouder ingeschreven worden als oldtimer, met eigen regels. Ook bij een youngtimer hoort een reserve voor onverwachte kosten, want bij een wagen van deze leeftijd kan altijd iets stuk gaan. Wie dat aanvaardt, vindt in deze klasse heel wat keuze.
Zo hebben we gerekend
Youngtimers zijn hier auto's die tussen 15 en 30 jaar geleden gebouwd werden. Per auto nemen we de uitvoering met de laagste geschatte maandkost: brandstof op basis van het officiële gemiddelde verbruik en 15.000 km per jaar, de Vlaamse verkeersbelasting (fiscale pk, gecorrigeerd voor CO2-uitstoot en euronorm, plus gemeentelijke opcentiemen) en onderhoud volgens een gemiddelde per merk. Verzekering, aankoopprijs, herstellingen en een eventuele oldtimerinschrijving zitten er niet in: die hangen af van de auto en van jou. We tonen merken die in België of Nederland verkocht worden.
Brandstofprijzen: benzine € 1,75/l, diesel € 1,68/l, LPG € 0,95/l, CNG € 1,60/kg.
Dit is een schatting, geen offerte. Een verzekeraar of je gemeente kan op een ander bedrag uitkomen.
Neem voor de aankoop de tijd voor een grondige controle van de wagen, met aandacht voor roest, de motor en de elektronica. Vraag naar de onderhoudshistoriek en controleer die waar het kan. Maak een proefrit op verschillende wegen en luister naar de motor, de versnellingsbak en de remmen.
Vraag vóór de aankoop een offerte voor de verzekering op, want die verschilt sterk per wagen en telt niet mee in deze lijst. Een wagen met een volledig dossier en een goede staat is meestal een beter vertrekpunt dan een advertentie met een lokkende prijs en een leeg dossier. Hou ook een buffer aan voor de eerste maanden.
Veelgestelde vragen
Welke auto's van 15 tot 30 jaar oud zijn in 2026 het goedkoopst per maand?
Volgens onze berekening staat de Hyundai i20 (1.1L CRDi Blue Drive 6MT (75 HP)) bovenaan, met een geschatte maandkost van € 116 bij 15.000 km per jaar. Daarna volgen Honda Insight (€ 117) en Smart fortwo Cabrio (€ 118).
Welke kosten zitten in deze maandbedragen?
Brandstof, verkeers- of wegenbelasting en onderhoud. De verzekering en de aankoopprijs niet: die hangen af van de staat en de waarde van de auto, en die kennen we niet.
Wat is een youngtimer?
Er is geen wettelijke definitie. Wij rekenen auto's die 15 tot 30 jaar oud zijn tot de youngtimers; deze ranking telt dus de bouwjaren 1996 tot 2011. In België kan een auto vanaf 25 jaar als oldtimer ingeschreven worden, met eigen regels.
Geschreven door
Wouter van den Broek heeft 18 jaar ervaring met auto's en schrijft de reviews en stories op AutoData.be, op basis van de specificaties, prijzen en kostenramingen uit onze databank. Elk cijfer komt uit die databank; wat we niet weten, laten we weg.