Ga naar de inhoud
AD

Van 0 naar 100: de 10 snelste youngtimers (2026)

In deze lijst: youngtimers van 15 tot 30 jaar oud (bouwjaar 1996-2011), gerangschikt op de fabrieksopgave van 0 naar 100 km/u.

Geschreven door · Gepubliceerd · bijgewerkt

Deze rangschikking laat zien welke youngtimers het snelst van stilstand naar 0-100 km/u gaan. Een youngtimer is hier een auto van 15 tot 30 jaar oud. In het Nederlands spreekt men meestal al van een youngtimer bij een wagen van 15 jaar of ouder. Elke wagen staat in de lijst op de sprinttijd van de snelste versie, zoals de fabrikant die opgeeft. Bij een gelijke tijd beslist de topsnelheid.

De lijst is bedoeld voor wie wil weten welke oudere sportwagens echt snel zijn, en voor liefhebbers die naar prestaties kijken en niet naar de prijs van vandaag. Ze zegt niets over wat een wagen nu kost, en ook niets over het verbruik in het dagelijkse verkeer of het onderhoud. Die onderwerpen komen hieronder in de tekst aan bod.

Overzicht: Van 0 naar 100: de 10 snelste youngtimers (2026)
# Merk en model Bouwjaar 0-100 km/u Vermogen Topsnelheid
1 Nissan GT-R (R35) - Facelift 2011 - 2016 2,8 s 550 pk 315 km/u
2 Lamborghini Aventador LP 700-4 2011 - 2016 2,9 s 690 pk 349 km/u
3 Ferrari FXX 2005 - heden 3,0 s 800 pk 344 km/u
4 Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV 2009 - heden 3,2 s 670 pk 341 km/u
5 Porsche 911 Turbo S (997) 2010 - 2011 3,3 s 530 pk 314 km/u
6 Lamborghini Reventon 2008 - 2009 3,4 s 650 pk 340 km/u
7 Chevrolet Corvette ZR1 2008 - 2013 3,4 s 647 pk 330 km/u
8 Ferrari 599 GTO 2010 - 2012 3,4 s 670 pk 325 km/u
9 Ferrari 458 Spider 2011 - 2015 3,4 s 570 pk 320 km/u
10 Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 2011 - heden 3,4 s 570 pk 320 km/u
  1. Nissan GT-R (R35) - Facelift 1

    Nissan GT-R (R35) - Facelift

    Generatie 2011 - 2016 · Benzine

    2,8 s 0-100 km/u

    Met 8,7 liter per 100 km en 249 liter kofferinhoud is de Nissan GT-R (R35) - Facelift zuinig en bruikbaar voor een sportwagen. De 3799 cc V6 levert 550 pk en sprint in 2,84 seconden naar 0-100 km/u, met een 6-versnellingsautomaat en vierwielaandrijving. Het onderhoud van het merk is gemiddeld. Een kanttekening: met 1740 kilo is hij zwaar.

    Gerekend met de 3.8L V6 6AT AWD (550 HP)

    Topsnelheid
    315 km/u
    Verbruik
    8,7 l/100 km
    Vermogen
    550 pk
  2. Lamborghini Aventador LP 700-4 2

    Lamborghini Aventador LP 700-4

    Generatie 2011 - 2016 · Benzine

    2,9 s 0-100 km/u

    De Lamborghini Aventador LP 700-4 is geen zuinige keuze: 16,8 liter per 100 km voor een 6498 cc V12 met 690 pk. Hij sprint in 2,9 seconden naar 0-100 km/u en haalt een topsnelheid van 349 km/u, met een 7-versnellingssemi-automaat. Het gewicht ligt op 1575 kilo. Kies deze wagen voor het vermogen en de prestaties, niet voor het besparen op brandstof.

    Gerekend met de 6.5L V12 7AT (690 HP)

    Topsnelheid
    349 km/u
    Verbruik
    16,8 l/100 km
    Vermogen
    690 pk
  3. Ferrari FXX 3

    Ferrari FXX

    Generatie 2005 - heden · Benzine

    3,0 s 0-100 km/u

    De Ferrari FXX verbruikt 23,1 liter per 100 km, een hoog verbruik. Met 800 pk uit een 6262 cc V12 en slechts 1200 kilo gewicht heeft hij veel vermogen per kilo, en hij sprint in 3 seconden naar 0-100 km/u met een topsnelheid van 344 km/u. De 6-versnellingsautomaat maakt de wagen niet zuiniger. Dit is een keuze voor de prestaties, niet voor de kosten.

    Gerekend met de 6.3L V12 6AT (800 HP)

    Topsnelheid
    344 km/u
    Verbruik
    23,1 l/100 km
    Vermogen
    800 pk
  4. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV 4

    Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV

    Generatie 2009 - heden · Benzine

    3,2 s 0-100 km/u

    De Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV verbruikt 21,4 liter per 100 km, dus hij is geen zuinige wagen. Wel heeft hij 670 pk uit een 6496 cc V12, een 6-versnellingsbak die je manueel of via E-Gear bedient, en een kofferinhoud van 139 liter. Hij sprint in 3,2 seconden naar 0-100 km/u en haalt 341 km/u. Kies deze wagen om te rijden, niet om te besparen.

    Gerekend met de 6.5 V12 6MT (670 HP)

    Topsnelheid
    341 km/u
    Verbruik
    21,4 l/100 km
    Vermogen
    670 pk
  5. Porsche 911 Turbo S (997) 5

    Porsche 911 Turbo S (997)

    Generatie 2010 - 2011 · Benzine

    3,3 s 0-100 km/u

    Met 11,4 liter per 100 km is de Porsche 911 Turbo S (997) zuinig, en dat voor 530 pk. De 3800 cc motor beperkt in Vlaanderen de verkeersbelasting. De 7-versnellingsbak PDK en de kofferinhoud van 105 liter maken hem bruikbaar. Een kanttekening: het onderhoud van het merk is duurder dan gemiddeld.

    Gerekend met de 3.8L 7AT (530 HP)

    Topsnelheid
    314 km/u
    Verbruik
    11,4 l/100 km
    Vermogen
    530 pk
  6. Lamborghini Reventon 6

    Lamborghini Reventon

    Generatie 2008 - 2009 · Benzine

    3,4 s 0-100 km/u

    De Lamborghini Reventon combineert 650 pk met een 6496 cc V12 en een handbediende 6-versnellingsbak. Met 21,4 liter per 100 km en 1665 kilo is hij geen zuinige keuze. Hij sprint in 3,4 seconden naar 0-100 km/u en haalt 340 km/u, met een kofferinhoud van 99 liter. Een kanttekening: de grote motor telt in Vlaanderen zwaar mee in de verkeersbelasting.

    Gerekend met de 6.5L V12 6MT (650 HP)

    Topsnelheid
    340 km/u
    Verbruik
    21,4 l/100 km
    Vermogen
    650 pk
  7. Chevrolet Corvette ZR1 7

    Chevrolet Corvette ZR1

    Generatie 2008 - 2013 · Benzine

    3,4 s 0-100 km/u

    De Chevrolet Corvette ZR1 heeft met 311 liter kofferinhoud een ruime boot. Het verbruik van 15 liter per 100 km is redelijk voor 647 pk. De 6162 cc V8 levert 647 pk, en hij sprint in 3,4 seconden naar 0-100 km/u met een topsnelheid van 330 km/u. De zesversnellingsbak is handgeschakeld.

    Gerekend met de 6.2 V8 6MT (638 HP)

    Topsnelheid
    330 km/u
    Verbruik
    15,0 l/100 km
    Vermogen
    647 pk
  8. Ferrari 599 GTO 8

    Ferrari 599 GTO

    Generatie 2010 - 2012 · Benzine

    3,4 s 0-100 km/u

    De Ferrari 599 GTO heeft met 320 liter een ruime kofferinhoud, een ruimte die je bij een wagen met 670 pk niet zou verwachten. Hij haalt zijn vermogen uit een 5999 cc V12 met achterwielaandrijving en een 6-versnellingsautomaat, en sprint in 3,4 seconden naar 0-100 km/u. Het verbruik van 21,4 liter per 100 km is hoog, dus het is vooral een wagen voor het plezier.

    Gerekend met de 6.0L V12 6AT RWD (670 HP)

    Topsnelheid
    325 km/u
    Verbruik
    21,4 l/100 km
    Vermogen
    670 pk
  9. Ferrari 458 Spider 9

    Ferrari 458 Spider

    Generatie 2011 - 2015 · Benzine

    3,4 s 0-100 km/u

    De Ferrari 458 Spider verbruikt 11,8 liter per 100 km, een laag verbruik voor 570 pk. Zijn 4497 cc motor en de 7-versnellingsautomaat maken het rijden vlot. Met 1535 kilo en een kofferinhoud van 230 liter vormt hij een goed evenwicht tussen rijden en gebruiken. Het onderhoud van het merk is gemiddeld.

    Gerekend met de 4.5 7AT (570 HP)

    Topsnelheid
    320 km/u
    Verbruik
    11,8 l/100 km
    Vermogen
    570 pk
  10. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 10

    Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

    Generatie 2011 - heden · Benzine

    3,4 s 0-100 km/u

    De Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale weegt 1340 kilo. Met 570 pk uit een 5204 cc V10 sprint hij in 3,4 seconden naar 0-100 km/u, met een topsnelheid van 320 km/u. Het verbruik van 13,5 liter per 100 km is hoog. Wie vermogen en laag gewicht wil combineren, vindt hier een serieuze keuze.

    Gerekend met de 5.2 V10 (570 HP)

    Topsnelheid
    320 km/u
    Verbruik
    13,5 l/100 km
    Vermogen
    570 pk

Wat een 0-100 km/u-tijd wel en niet zegt

Een sprinttijd meet hoe snel een auto vanuit stilstand op die snelheid komt, onder de omstandigheden die de fabrikant gebruikte. Hij zegt iets over vermogen, gewicht en de manier waarop die kracht op de weg komt. Op een natte weg of aan een verkeerslicht voelt een wagen soms heel anders dan het getal doet vermoeden. Het verschil tussen twee snelle auto's is bovendien vaak maar enkele tienden van een seconde.

Het getal zegt niets over hoe de wagen door een bocht ligt, hoe lang de remmen het volhouden of hoe bruikbaar hij is op een gewone dag. Daarom noemen de teksten bij elke wagen ook het vermogen, de topsnelheid en het gewicht. Zo lees je de sprinttijd in context, en zie je of een snelle wagen ook een praktische wagen is.

Wat snelle oudere auto's van hun eigenaar vragen

Een auto die zo hard kan accelereren, heeft banden, remmen en ophanging nodig die daarbij passen. Banden voor hoge snelheden zijn gespecialiseerd, verouderen ook als ze weinig gereden worden, en vragen daarom aandacht voor zowel profiel als leeftijd. Remschijven en remblokken worden bij zulke wagens ook zwaarder belast dan bij een gewone gezinsauto.

Onderhoud is het andere grote punt. Een krachtige motor die regelmatig op hoog toerental draait, vraagt om vaste olieverversingen en een goede controle van het koelsysteem. Een wagen die lange tijd stilstaat, heeft vaak meer aandacht nodig dan een die elke week rijdt. De verzekering verschilt sterk per wagen en per profiel, dus vraag er altijd een offerte voor aan.

Een krachtige youngtimer kopen

Bij een wagen van 15 tot 30 jaar oud is de geschiedenis het belangrijkste. Vraag naar het onderhoudsboekje, de facturen, eventuele schade en de reden van de verkoop. Een keuring door een specialist die dit merk kent, levert vaak meer op dan een algemene controle. Die weet waar dit type wagen doorgaans slijt en waar je moet kijken, bijvoorbeeld naar roest, koeling en elektronica.

Vanaf 25 jaar kan een wagen in België als oldtimer worden ingeschreven, met eigen regels die je vooraf moet nagaan. Die regels kunnen invloed hebben op het gebruik van de wagen en op de verzekering. Neem ook de tijd voor een proefrit op een gewone weg en op de snelweg, en laat de motor warm worden voordat je beslist. Een goede proefrit zegt meer dan welke foto ook.

Voor wie deze lijst bedoeld is

Deze wagens zijn zelden de dagelijkse keuze. Ze horen bij liefhebbers die een specifiek model willen, die onderhoud en verzekering als vast onderdeel van het plezier zien, en die weten dat een oude krachtige motor meer zorg vraagt dan een recente. Wie vooral zuinig en praktisch wil rijden, past een andere soort wagen beter.

Ook een ervaren liefhebber doet er goed aan eerst te rijden voordat hij koopt. Een youngtimer met veel vermogen geeft snel vertrouwen, maar de grenzen van zo'n wagen liggen vaak lager dan je denkt. Wie zich bewust is van de leeftijd, de staat van de banden en de onderhoudshistoriek, haalt het meeste plezier uit zo'n wagen.

Zo hebben we gerekend

Youngtimers zijn hier auto's die tussen 15 en 30 jaar geleden gebouwd werden. Per auto nemen we de snelste uitvoering op 0-100 km/u volgens de fabrieksopgave, met de topsnelheid als tiebreaker. We tonen merken die in België of Nederland verkocht worden.

Dit is een schatting, geen offerte. Een verzekeraar of je gemeente kan op een ander bedrag uitkomen.

Koop een youngtimer met de nodige voorzichtigheid. Vraag naar de onderhoudshistoriek, laat de wagen keuren door een specialist en rijd hem zelf voordat je beslist. Vraag ook een verzekeringsofferte aan vóór de aankoop, want die kan sterk verschillen per wagen en per profiel.

Vergelijk meerdere aanbiedingen en let op de werkelijke staat van de wagen, niet alleen op de sprinttijd of het vermogen op papier. Een goede youngtimer is vooral een wagen die goed onderhouden is, niet alleen een wagen die snel is.

Veelgestelde vragen

Wat is de snelste youngtimer in 2026?

Volgens de fabrieksopgaven in onze databank is dat de Nissan GT-R (R35) - Facelift (3.8L V6 6AT AWD (550 HP)), van 0 naar 100 km/u in 2,8 s. Daarna volgen Lamborghini Aventador LP 700-4 (2,9 s) en Ferrari FXX (3,0 s).

Wat is een youngtimer?

Er is geen wettelijke definitie. Wij rekenen auto's die 15 tot 30 jaar oud zijn tot de youngtimers; deze ranking telt dus de bouwjaren 1996 tot 2011. In België kan een auto vanaf 25 jaar als oldtimer ingeschreven worden, met eigen regels.

Geschreven door

Wouter van den Broek heeft 18 jaar ervaring met auto's en schrijft de reviews en stories op AutoData.be, op basis van de specificaties, prijzen en kostenramingen uit onze databank. Elk cijfer komt uit die databank; wat we niet weten, laten we weg.

Contact met de redactie Hoe we rekenen