BMW 3.0 CSL (E9) · 1971 - 1975 · Essence
La BMW 3.0 CSL (E9) 3.0L 4MT RWD (180 HP) développe 180 ch et 255 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et atteint 212 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette BMW 3.0 CSL (E9) 3.0L 4MT RWD (180 HP) développe une puissance de 180 ch (132 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 255 Nm à 3.700 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 3.003 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 7,3 s; la vitesse de pointe est de 212 km/h. Avec 1.165 kg à vide, chaque cheval déplace 6,5 kg. Par litre, le moteur délivre 60 ch/l.
| Puissance | 180 ch (132 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 255 Nm · 3.700 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 3.003 cm³ |
| Alimentation | 2 Carburetors |
| Accélération 0–100 km/h | 7,3 s |
| Vitesse de pointe | 212 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 60 ch/l |
Cette BMW 3.0 CSL (E9) 3.0L 4MT RWD (180 HP) mesure 4.630 mm de long, 1.811 mm de large et 1.369 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.624 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.006 mm au-delà des essieux. Sans charge, la 3.0 CSL (E9) pèse 1.165 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.650 kg. Cela laisse 485 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.630 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.811 mm |
| Hauteur | 1.369 mm |
| Poids à vide | 1.165 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.650 kg |
| Charge utile (calculée) | 485 kg |
Cette BMW 3.0 CSL (E9) 3.0L 4MT RWD (180 HP) roule de série sur des pneus en 195/70 R14. Dans 195/70 R14, 195 correspond à la largeur en millimètres, 70 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 137 mm et un diamètre extérieur d’environ 630 mm. Cette BMW 3.0 CSL (E9) utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 72,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 14x6.0J. Côté freinage, la 3.0 CSL (E9) utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/70 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 137 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 630 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 14 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Jante d’origine | 14x6.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la BMW 3.0 CSL (E9) 3.0L 4MT RWD (180 HP) pèse 1.165 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur délivre 255 Nm à 3.700 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.165 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.650 kg |
| Charge utile (calculée) | 485 kg |
| Couple | 255 Nm · 3.700 tr/min |
| Puissance | 180 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la BMW 3.0 CSL (E9) 3.0L 4MT RWD (180 HP).
| Empattement | 2.624 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.006 mm |
| Voie avant | 1.476 mm |
| Voie arrière | 1.433 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 450 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 180 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 132 kW |
| Couple | 255 Nm |
| Cylindrée | 3.003 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | 2 Carburetors |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 11,2 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
BMW 3.0 CSL (E9) 3.0L 4MT RWD (180 HP) est une version essence de la BMW 3.0 CSL (E9), équipée de 180 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1971, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 7,3 s, pour une vitesse de pointe de 212 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 3.0 CSL (E9), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 3.003 cm³ répartie sur L6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 255 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 450 l de coffre et un poids à vide de 1.165 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.630 mm, largeur 1.811 mm, hauteur 1.369 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme BMW 3.0 CSL (E9), la base recense 3 motorisations, sur la période 1971 - 1975. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW 3.0 CSL (E9) comparée à 459 versions d'autres voitures de la période 1968–1974.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 180 ch | 158 ch |
mieux que 69%
|
| Couple | 255 Nm | 247 Nm |
mieux que 65%
|
| Vitesse de pointe | 212 km/h | 180 km/h |
mieux que 85%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,3 s | 12,6 s |
mieux que 88%
|
| Consommation mixte | 11,2 l/100 km | 12,3 l/100 km |
mieux que 42%
|
| Volume de coffre | 450 l | 352 l |
mieux que 76%
|
| Poids à vide | 1.165 kg | 1.268 kg |
mieux que 54%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L 4MT RWD (200 HP) | Essence | 200 ch | 272 Nm | 6,9 s | 220 km/h | 10,9 l/100 km | — | |
| 3.0L 4MT RWD (205 HP) | Essence | 205 ch | 286 Nm | 7,1 s | 222 km/h | 10,9 l/100 km | — |