Roues et entraxe de la Equinox
| Entraxe | 6x120 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 66,9 mm |
Chevrolet Equinox EV · 2024 - aujourd'hui · Électrique
La Chevrolet Equinox EV 1LT FWD développe — ch et — Nm. L'autonomie annoncée est de 402 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Chevrolet Equinox EV a un entraxe de 6x120 : 6 goujons sur un cercle de 120 mm, avec un alésage central de 66,9 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Entraxe | 6x120 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 66,9 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Alimentation | Electric |
|---|---|
| Carburant | Électrique |
| Autonomie | 402 km |
|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
|---|
Chevrolet Equinox EV 1LT FWD est une version électrique de la Chevrolet Equinox EV, au catalogue depuis 2024. Aucun chiffre de puissance officiel n'est communiqué par le constructeur pour cette motorisation précise, mais les autres caractéristiques techniques ci-dessous sont documentées là où la source les mentionne.
Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
L'autonomie annoncée est de 402 km. La capacité de la batterie n'est pas communiquée séparément par le constructeur pour cette version.
Dans la gamme Chevrolet Equinox EV, la base recense 9 motorisations, sur la période 2024 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Non communiqué par le constructeur : puissance, couple, vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1LT eAWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 1LT FWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 2LT eAWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 2LT FWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 2RS FWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 3LT eAWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 3LT FWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 3RS eAWD | Électrique | — | — | — | — | — | — |